貓爪於
先說說訂的酒店。漢庭西藏南路店，貓爪3月中旬網上訂價為313元/天，標准間。
上海的地鐵非常方便。貓爪是第一次到上海，以前也從未坐過地鐵，對上海的印象就是很大很大！人很多很多！在第一次乘坐地鐵後，貓爪就愛上了這方便快捷的交通工具，並熟練乘坐換乘。十天下來的感覺就是好像上海也沒有想象中的那麼大啊？其實都是因為地鐵太方便了，你可以以便宜的價格最快的速度到目的地，沒有堵車也沒有誤點。上海的地鐵一共有11條線路，為世博會新增一條13號專線。除13號專線要在馬當路站進入外，其他任何一條線路都在任何地鐵站口進入，可以任意換乘，快速到達目的地。世博會期間進入地鐵都需要將包通過安檢掃描，但總的來說還是很快的，購票後進入站台，一般不需要等多久，至多五分鐘，就有一班地鐵到達。地鐵的自助售票機除接收1元硬幣外，還可以接收5元、10元、20元的紙幣，也非常方便。
為什麼誇上海的地鐵呢？因為貓爪在世博園玩了七天，人多是肯定的，合理安排時間和節省體力更是必須的。貓爪的想法是，上海市為辦好此次世博會投入了大量的財力進行基礎設施的改造和完善，我們不光是要看世博會裡各個國家的城市方案及風土人情，能夠最直接了解和體會的就是上海在成為國際大都市後是如何解決交通問題的。地鐵作為普通大眾的主要交通工具，它的貼心設計和良好運行更是一個社會問題。所以貓爪為了節省排隊時間，采取的策略是，充分利用地鐵的便利，早上入園時到達離每天最想看的展館最近的世博門入口，進園後直撲目標展館。貓爪本擔心人生地不熟，出了地鐵站就找不著北了。但是上海世博會做得很貼心，每個靠近園區的地鐵內都在站內醒目標識進世博園幾號門的引導指示，並用喇叭廣播。一出站，也會一直看到醒目的引導指示，並有小白菜們做出手勢引導（非常感謝他們，這是個辛苦活），清楚明了。本次世博會的主題是“城市讓生活更美好”，我們怎麼能為了看世博而忽略中國上海這一大都市做出的努力呢？
下面來詳細說說貓爪走過的世博園內各個主要展館距離最近的入口以及地鐵口。
1、世博園6號門。最近的地鐵站為耀華路站，可乘坐地鐵8號線和7號線到達。離此門最近的重點展館按距離分別為中國館、生命陽光主題館、沙特館。中國館的預約券在通過安檢由驗票機驗票後人工發放，每個驗票機後面都有一位工作人員手持預約券。貓爪第一天進園，本來是估計方向不熟會耽誤時間，可能拿不到預約券。哪知道第一天就成功參觀了中國館，真是幸運。因為中國館參觀時間不受預約券上的預約時間限制，只要當天預約，當天可隨時進入參觀，所以只要拿到預約券，就可以合理安排自己的時間了。從6號門進入最先看到的是香港館和澳門館。澳門館很好認，上面有個小兔子，貓爪在上海期間這二個館都是不用預約而是要排隊的，最近聽說好像也開始派發預約券了。香港館和澳門館與台灣館分別在中國館的二邊。沿著上南路經過香港館、澳門館、中國館，就可以看到台灣館。外形像個大大的孔明燈，裡面有個大球。台灣館是需要預約的，早上9點半在館前人工發放。因此，貓爪的線路是，9點10分通過安檢並拿到中國館預約券，9點30分前沖到台灣館前排隊再拿預約券。需要提醒的是，台灣館預約券需要按指定的預約時間參觀，這一點跟中國館不同。沙特館距離稍遠些，若想看這一人氣最高的國家館，也要做好准備。最好是第一天進園看中國館及其他館，把沙特館方位找對，起碼搞清楚排隊的起始入口（因為隊伍太長了，找不到起始入口就很浪費時間老在轉）第二天再從6號門進，然後什麼都不管不顧只往前沖，貓爪估計9點30分以前可以從安檢口到達此處，這樣可以稍微少排些隊（這個館太熱了，昨天新聞說要排8小時，貓爪沒有參觀這個館）。
2、世博大道站。這個門沒有編號，是開在園區中間的，這個門可以乘坐世博專線13號線直接抵達。世博專線13號線起始站在馬當路，因為是專線，不要錢的，因此這裡在入站前需要進行與進世博園一樣的安檢程序及驗票，9點鐘准時安檢，安檢後才進入地鐵站，然後直達園區。按時間算起來，6號門9點鐘安檢後就可直接進園，這個專線還得坐地鐵才到園區，會不會太慢了？請放心，要從其他的門奔到歐洲區，靠二條腿跑到時間也夠長的，並且太消耗體力。我們的宗旨是要充分利用世博會打造的完善交通網絡，盡量保存體力以保證全天高質量的參觀效果。這個門開在歐洲區，因此參觀歐洲區從13號線進入是最佳方案。離此地鐵口最近的展館按距離分別為芬蘭館、丹麥館、俄羅斯館。歐洲區值得看的展館很多，也比較集中，全是人肉排隊機。因此到這裡可以按自己所喜歡的展館重點進行參觀。從此門到俄羅斯館、德國館、意大利館、瑞士館、英國館和法國館的時間都差不多，這幾個館也是大熱門，必須合理安排時間，有重點的參觀。若是安檢靠前，9點半以前絕對能夠到達想參觀的熱門展館，並且不花什麼時間和力氣。
3、世博園M2水門碼頭。靠近這裡的展館為日本館、韓國館、沙特館。後一個就不說了，這前二個館也是大熱，排隊時間動辄3小時，也是要想點辦法才能少排隊的館。要從M2水門登陸，必須乘坐地鐵4號線，至楊樹浦站出來，然後到秦皇島碼頭候船。4號線為一條環線，沒有上下行之分，總可以到楊樹浦站。一出站就有明確的引導指示，開始我一直沒弄明白為什麼看上海世博會走個水門要去秦皇島這麼遠，後來才知道這個碼頭就叫這個名。候船前也必需進行安檢，坐這條線路的船也是不要錢的，與13號線一樣。這裡候船條件很好，還有位置坐，人不是很多，感覺很放松。船為一條三層豪華游輪，設施不錯，一大早坐船看著黃浦江的晨霧以及陸家嘴的摩天大樓進入園區，不失為另一種體驗上海的都市交通的路子。行船大約需要半個小時，開船時間好像是每二十分鐘一班，8點半就有一班船，大家可以提前在網上查詢到每個碼頭的開船時間表以安排好行程。貓爪因為大意了，坐船那天耽誤了時間，坐了一班九點半的船，到上岸時已經又是很多人了。失敗！
4、世博園2號門，最近的地鐵站為西藏南路站，可乘坐地鐵4號線、8號線到達。2號門開在浦西園區，這邊多數為企業館和城市實踐案例館。離此門最近的主要展館分別為中國船舶館、上汽集團通用汽車館、中國航空館以及萬科館。貓爪走過的是2號門，其實3號門與2號門相隔不遠，從地圖上來看好像離上述場館更近些，但是附近沒有地鐵站，感覺還是不如2號門方便。另外，乘坐13號線也可到達浦西園區，從馬當路進入專線地鐵後，第一站便是泸浦大橋站，出來最近的展館分別是日本產業館、思科館、城市足跡館、世博博物館等。小朋友最感興趣的育樂灣也在浦西，從13號線泸浦大橋站出來後沿著日本產業館、城市足跡館、石油館、人保館一直走，在人保館對面隔著高架步道的就是育樂灣。這裡的角色扮演讓小朋友自已發揮，讓貓爪看得都心癢癢的。
上面說的是早上入園時為了盡快到達各個重點展館不同的入口及交通方式，如果在園區內，如何利用園區交通工具來節省體力呢？
1、輪渡。浦東和浦西園區以輪渡來鏈接，東西各有三個輪渡碼頭，全部是免費的。浦東為L2、L4、L
2、汽車。應該說是電車及電瓶車。園區內有車代步。如果想節約時間，從大排隊的亞洲區到歐洲區或美洲區，可以乘坐園區內免費的公交。M2水門碼頭附近及世博文化中心附近，均有車站。車上也有一名小白菜，隨時接受大家的提問，要參觀哪個展館，要在哪個區下車，小白菜都會給大家答案。貓爪是10點鐘領了台灣館預約券後在世博文化中心上的車，經過世博中心站、國際組織館區站、寶鋼大舞台站後到達歐洲區站。一下車就看到西班牙館和瑞士館。若再往前乘坐，則到達後灘公園站及塘子泾路站。後灘公園站離西班牙館也不遠，塘子泾路站則可直接到達英國館。這裡離非洲區也很近了。另外，高架橋下和高架橋上的電瓶車，是觀光車，要收費的，10元/人，中間停靠的站點不如園區公交多，若是走馬觀花的話，可以選擇觀光車。
以上是貓爪走過的路線，都是為了節省體力和時間得出的，把上海市的交通設施和園區交通設施都體驗了一把。總體感覺非常方便，引導指示也很明確，路盲們只要認得字不是太近視，不必擔心會走錯路。無處不在的小白菜也會給大家提供耐心的解答的。
