我們這個團隊可以稱為老年團了，因為，四十個人的團隊裡，年過七十的大概有近十位了，有姐妹倆陪老父母的；有女兒陪老母親的，有女兒陪老父親的，還有古稀老夫妻倆的，還有個老太太和單位同事一起來玩的，總之，年長者居多，沒有一個青年人。

國旅給我們每個團員買了一份保險，是送的，保險合同在浦東機場發給每個人，我一看，我的身份證號碼寫錯了，和領隊說了一下，他說不要緊。

台灣的旅游觀光巴士幾乎長一個模樣，高度可達上海911雙層車，但比911稍微寬些，問題是911的底層可以坐人，而台灣巴士的座位全部都在二樓。窗簾做成花邊狀，看著比較鄉氣，燈飾象以前的歌廳，五顏六色，地陪告訴我們這個車除了發動機是進口的，其余全部產自台灣本土。

但凡旅行社的各色宣傳單上，“進口旅游大巴”---一直是一個賣點，說明提供舒適優良的車上環境。台灣的大巴制造的時候，估計沒有考慮老年人或者行動不太靈活的人使用，因為，要上去坐必須爬又高又窄的樓梯，粗略地估算一下，一天裡停10次，那麼，就要爬上爬下20次，危險是顯見的。

初見這樣的大巴，腦海裡想起：台巴子—這三個字，形象地說明上海人之聰明，為什麼要這樣稱呼台灣人。

我因為有暈車毛病，很想找個不太靠後的位置，等車停穩，把行李交先生去放，我就急著上車，在我前面有四個老人，我當然讓他們慢慢上，哪曉得這車還有個中門，一轟而上，等我上去只好坐在最後兩排了，車行不多久，我開始頭暈並反胃，非常擔心接下來八天可怎麼過？到了101大廈，和領隊說了我的擔憂，他說第一排不可以坐，因為，坐在那裡如果發生車禍的話是不給賠償的，我一聽很高興，我說我來坐好了，我自願，如果我死了，我不要賠。

這樣，從此，我坐上了第一排，更高，還要走一級台階，邊上是領隊，他說旅行社給他買的保險不一樣，所以，他可以坐在第一排。

整個行程，環島，八天，都在汽車上，我和先生作為同伴，夠不著搭不著，無法交流，在車廂的前後兩端。我這個座位因為提高了一個台階，腳是既伸不直也無法呈90度平放，邊上的領隊可以把腳伸到走廊上，我不行，於是，我總是默默地卷縮在座位一角，體會寂寞旅途。

每次下車，領隊站著等全車人下去了才走，我只好等他走了才可以下，因為坐久了，腿發硬，下樓梯不靈活，有幾次，司機差點要關車門了，才見我這個“領隊的領隊”在顫巍巍地下那可怕的高樓梯。先生也幾乎是最後一個下來的人，我們這兩個人在這個時候才能見個面，呵呵，讓人想起監獄放風，見面時間短促，彌足珍貴，只夠接個暗號而已！