4/18墾丁--高雄--嘉義--阿裡山（宿阿裡山閣大飯店）
早晨按計劃拖著行李箱八點半來前台辦check out但又節外生枝：前台一位阿伯很忠厚的樣子，可就是搞不清三人房兩晚費用怎麼分別刷卡打三張相同金額的帳單出來，七個人三間房一直搞了半個多小時還沒搞定，外面接我們去高雄的車子早已等候多時，最要命的是A姐姐要趕回台北的飛機，而我們要坐火車去嘉義，都是延誤不得的。墾丁到高雄至少要一個半小時車程呢。正當我們焦急萬分並質疑堂堂五星級酒店的前台水平時，時鐘已到九點，後面轉出來一個女孩子，三下五除二就解決所有問題。原來那位阿伯只是正式職員上班前值班的干活，收收現金還可以，碰上我們這些分攤費用刷卡的就不會了。大清早辦check out 的要前一天跟前台說才會安排正式職員接待。
總算緊趕慢趕到了高雄，在進市區路口與A姐姐作別後，我們及時抵達火車站，登上10點55分出發的自強號火車。
中午12點10分到了嘉義火車站，因為C哥哥來沒到，便在火車站左近小小走一圈。嘉義市在十七世紀中為荷蘭人所開發，歷經明末鄭成功、清朝及日本統治，人文荟萃，有“畫都”之美譽。高雄與嘉義的火車站與內地的大同小異，只是主樓飄揚的旗幟提醒我們身處寶島。現在才發現它已不是電影裡看到的“青天白日狗牙旗”，而是在紅底的左上角印著藏青色小方塊，“白日狗牙”印在小方塊上。稍後與C哥哥會合，也等到了旅行社安排在小面包車，正夠我們三男四女乘坐。車行半個多小時，漸入山路。阿裡山，我們來了！
汽車沿山路盤旋而行，向遠處看去是一派連綿起伏的山脈，感覺象是來到了浙江的某處山嶺，起伏不大。滿目綠意，山區的空氣就是清新。第一站是阿裡山的景區之一：奮起湖。車邊開邊放起了阿裡山風光介紹片。阿裡山國家風景區位於嘉義縣東半部的阿裡山山脈，素以高山森林景觀、人文特色及登山鐵道聞名，面積約三萬二千七百公頃。風景區多山地，海拔由300 公尺延伸至2600公尺，形成多樣的動植物生態。沿山麓而上，森林植被分布橫跨熱、亞熱、溫帶。每年三、四月間櫻花盛開時節，吸引大批游客駐足。風景區內的景點大致以六處為中心：
*達邦：為鄒族部落的文化中心；
*奮起湖：奮起湖為阿裡山森林鐵路的中繼站，旅客每於此處休息補給，形成此地特有之鐵道文化。
*阿裡山森林游樂區：以五大奇景：日出、晚霞、雲海、鐵道、神木聞名於世，常為游客觀賞祝山日出的據點。
*觸山及台18號公路沿線：天長地久橋、吳鳳廟、紫雲寺、頂湖自然生態公園。
*豐山：原始山林景觀。
*瑞裡：山林與地形景觀，可體驗先民山區生活風情。三至六月為賞螢季節。
我們這次因為時間關系，去的是主要景區：奮起湖和阿裡山森林游樂區。
風光片中還介紹了阿裡山名稱的由來：相傳250多年前鄒（曹）族有一位酋長名叫阿巴裡，勇敢善獵，由達邦翻山越嶺到今天的阿裡山地區打獵，常滿載而歸，就常常帶族人入山打獵，每次都豐收，族人為感念他，將其地名稱為阿裡山。車內一幫女孩子叽叽喳喳地當然不會安靜看電視，於是便有了我們與司機以下的對話：
“（唱）阿裡山的少年壯如山呀，阿裡山的姑娘美如水…..司機大哥，請問阿裡山的少年和姑娘真是這樣壯這樣美嗎？”
“現在原住民生活條件好了，少年力氣小了，最多壯如牛；少女嘛，身材差了，胖如豬啰！”（轟堂大笑。）
“我們會路過原住民的村落嗎？”
“通往原住民村子都是小路，我們現在開的盤山公路不到。你們現在向右邊山下的從林裡看，村子就在那個方位。”（林深不知處）
“現在四月中還看得到櫻花嗎？“
“來晚了，花謝了。”
“阿裡山為什麼叫這個名字呢？”
“！#￥%……風光片裡剛剛不是講過嗎？”（大笑）
正當我們翹首以待波光粼粼的湖光山色時，司機把車子停在一個小鎮口說：“到了。”我們發現一件有趣的事情：奮起湖是一個小鎮的名字，居然不是湖，周邊也沒有湖！真不知道當地人為什麼會起這個名字！這個小鎮原名簸箕湖，因為它依山而建，三面環山，形似掃地裝垃圾的簸箕，後來蔣介石到此視察，覺此名不雅，便按“簸箕”浙江奉化叫法“Fen Ji”而取其諧音為“奮起湖”。（注：上海也是念“Fen Ji”。）小鎮原為阿裡山森林鐵路貨物、木材最大集散中心，目前為阿裡山鐵路最大的中途站。阿裡山森林鐵路開發初期純以運材為主，亦是早期限山地居民上下山及運輸生活物資的主要工具，近年來森林游樂及觀光事業急速發展，為滿足日增的登山游客需要，自六十年代起，以柴油取代蒸汽動力機車，營運目的已由運材為主轉變為客運為主，並逐漸發展為高山觀光鐵路列車。鐵路有祝山觀光鐵路，可以上祝山看日出，還有一條眠月石猴線鐵路，蜿蜒於海拔二千米以上的崇山峻嶺間，可觀看壯麗的山嶺原始景觀，但前兩年九二一地震導致眠月石猴線鐵路地基與隧道等嚴重崩毀，所以現在暫時封閉。奮起湖的車站是祝山線。
我們沿石級信步走進小鎮，小鎮建築很樸素，甚至是有些簡陋。人群熙熙攘攘，都是游客。經過一片竹林，聽說是竹竿是四方的，一摸，果然。肚子咕咕叫了，趕緊吃午飯。是這裡出名的鐵路便當，可也就是雞腿排骨飯。那麼有名，滋味也無甚了得。吃完飯，我們漫步小鎮的老街。兩邊的商店都是木結構，靠得很近，中間一條窄窄的石板路，僅可容兩人並肩而行。路的上方還有頂棚覆蓋，把兩邊的商店連接起來。我暗自嘀咕：好擠，萬一……（後記：回來後過了幾個星期，台灣的C哥哥告訴我們老街發生火災，我們經過的商鋪均損毀嚴重。希望將來重建規劃時能考慮加強消防和安全措施。）再說商店，賣的多為食品，面粉做的火車餅、布丁、涼粉一樣的各色小食，高山茶。包裝都很不錯。聽說阿裡山的高山茶蠻出名的。（當晚去阿裡山閣賓館附近的旅游購物區也有售。）走到石板平路的盡頭，是蜿蜒曲折的石級通向幽深小徑。左右也都是民宅了，這才有了點小鎮清靜的味道。
再去看看停在車庫裡展示的火車機車頭和現在仍在為旅游線火車服務的鐵軌。經歷過當年的本地人或許會有頗多滄海桑田的感受，我們這些外鄉人嘛，就象剛才的鐵路便當，吃不出念舊的味道，湊湊熱鬧罷了。
奮起湖看畢，也時近黃昏，車子載我們到住處---阿裡山閣大酒店，二三星級的樣子。山上有十幾家酒店，檔次應在伯仲之間。
當晚在酒店吃罷簡單的晚餐，搭酒店的班車到山區旅游購物點閒逛。夜色早已深沉，隱約霧氣撲面而來，更覺山區空氣的清冽。明亮的店堂裡，店家邀客人坐下，細品高山茶的韻味。茶香彌漫在琳琅滿目的貨架間，哪怕是什麼都不買的window shopping也覺滿足。不知不覺間，夜更深了。明天早晨要不要四點半起床去坐小火車看祝山日出呢？要不要去看大名鼎鼎的三千年神木呢？我們展開了激烈的討論。
欲知討論下來究竟如何定奪，請看下回分解。
PS：
1. 在高雄火車站月台等火車來，之前有另兩三列火車在此停車上下客，容易搞錯，建議問問旁人。
2. 阿裡山之旅費用：因為A姐姐換成了C哥哥，我們四個女生在阿裡山閣住四人房，女生每人NT3999，（其中包括：高雄到嘉義的火車票+游覽車全程費用+阿裡山游樂區門票+阿裡山閣大飯店四人房一晚+早餐+嘉義到台北的墾丁之星號火車票）；兩個男生只是住兩人房，費用就升到了NT4450，而C哥哥獨居就飚升到了NT5699；這強有力地證明了集體出游的優越性。：）
3．阿裡山其實沒有黃山的險峻，泰山的雄偉。怪不得島內同胞要對內地大好山川流連忘返了。（A姐姐就對黃山仰慕已久了，希望日後有機會能作東為其圓夢。）可對內地人來說，阿裡山又是實在太有名了。司機說來台灣的大陸客人99%都會去阿裡山，可見一斑。
4．事後聽說台灣東部的花蓮海岸灣岬相間，奇巖嶙峋，風景更勝一籌。值得推薦。
早晨按計劃拖著行李箱八點半來前台辦check out但又節外生枝：前台一位阿伯很忠厚的樣子，可就是搞不清三人房兩晚費用怎麼分別刷卡打三張相同金額的帳單出來，七個人三間房一直搞了半個多小時還沒搞定，外面接我們去高雄的車子早已等候多時，最要命的是A姐姐要趕回台北的飛機，而我們要坐火車去嘉義，都是延誤不得的。墾丁到高雄至少要一個半小時車程呢。正當我們焦急萬分並質疑堂堂五星級酒店的前台水平時，時鐘已到九點，後面轉出來一個女孩子，三下五除二就解決所有問題。原來那位阿伯只是正式職員上班前值班的干活，收收現金還可以，碰上我們這些分攤費用刷卡的就不會了。大清早辦check out 的要前一天跟前台說才會安排正式職員接待。
總算緊趕慢趕到了高雄，在進市區路口與A姐姐作別後，我們及時抵達火車站，登上10點55分出發的自強號火車。
中午12點10分到了嘉義火車站，因為C哥哥來沒到，便在火車站左近小小走一圈。嘉義市在十七世紀中為荷蘭人所開發，歷經明末鄭成功、清朝及日本統治，人文荟萃，有“畫都”之美譽。高雄與嘉義的火車站與內地的大同小異，只是主樓飄揚的旗幟提醒我們身處寶島。現在才發現它已不是電影裡看到的“青天白日狗牙旗”，而是在紅底的左上角印著藏青色小方塊，“白日狗牙”印在小方塊上。稍後與C哥哥會合，也等到了旅行社安排在小面包車，正夠我們三男四女乘坐。車行半個多小時，漸入山路。阿裡山，我們來了！
汽車沿山路盤旋而行，向遠處看去是一派連綿起伏的山脈，感覺象是來到了浙江的某處山嶺，起伏不大。滿目綠意，山區的空氣就是清新。第一站是阿裡山的景區之一：奮起湖。車邊開邊放起了阿裡山風光介紹片。阿裡山國家風景區位於嘉義縣東半部的阿裡山山脈，素以高山森林景觀、人文特色及登山鐵道聞名，面積約三萬二千七百公頃。風景區多山地，海拔由300 公尺延伸至2600公尺，形成多樣的動植物生態。沿山麓而上，森林植被分布橫跨熱、亞熱、溫帶。每年三、四月間櫻花盛開時節，吸引大批游客駐足。風景區內的景點大致以六處為中心：
*達邦：為鄒族部落的文化中心；
*奮起湖：奮起湖為阿裡山森林鐵路的中繼站，旅客每於此處休息補給，形成此地特有之鐵道文化。
*阿裡山森林游樂區：以五大奇景：日出、晚霞、雲海、鐵道、神木聞名於世，常為游客觀賞祝山日出的據點。
*觸山及台18號公路沿線：天長地久橋、吳鳳廟、紫雲寺、頂湖自然生態公園。
*豐山：原始山林景觀。
*瑞裡：山林與地形景觀，可體驗先民山區生活風情。三至六月為賞螢季節。
我們這次因為時間關系，去的是主要景區：奮起湖和阿裡山森林游樂區。
風光片中還介紹了阿裡山名稱的由來：相傳250多年前鄒（曹）族有一位酋長名叫阿巴裡，勇敢善獵，由達邦翻山越嶺到今天的阿裡山地區打獵，常滿載而歸，就常常帶族人入山打獵，每次都豐收，族人為感念他，將其地名稱為阿裡山。車內一幫女孩子叽叽喳喳地當然不會安靜看電視，於是便有了我們與司機以下的對話：
“（唱）阿裡山的少年壯如山呀，阿裡山的姑娘美如水…..司機大哥，請問阿裡山的少年和姑娘真是這樣壯這樣美嗎？”
“現在原住民生活條件好了，少年力氣小了，最多壯如牛；少女嘛，身材差了，胖如豬啰！”（轟堂大笑。）
“我們會路過原住民的村落嗎？”
“通往原住民村子都是小路，我們現在開的盤山公路不到。你們現在向右邊山下的從林裡看，村子就在那個方位。”（林深不知處）
“現在四月中還看得到櫻花嗎？“
“來晚了，花謝了。”
“阿裡山為什麼叫這個名字呢？”
“！#￥%……風光片裡剛剛不是講過嗎？”（大笑）
正當我們翹首以待波光粼粼的湖光山色時，司機把車子停在一個小鎮口說：“到了。”我們發現一件有趣的事情：奮起湖是一個小鎮的名字，居然不是湖，周邊也沒有湖！真不知道當地人為什麼會起這個名字！這個小鎮原名簸箕湖，因為它依山而建，三面環山，形似掃地裝垃圾的簸箕，後來蔣介石到此視察，覺此名不雅，便按“簸箕”浙江奉化叫法“Fen Ji”而取其諧音為“奮起湖”。（注：上海也是念“Fen Ji”。）小鎮原為阿裡山森林鐵路貨物、木材最大集散中心，目前為阿裡山鐵路最大的中途站。阿裡山森林鐵路開發初期純以運材為主，亦是早期限山地居民上下山及運輸生活物資的主要工具，近年來森林游樂及觀光事業急速發展，為滿足日增的登山游客需要，自六十年代起，以柴油取代蒸汽動力機車，營運目的已由運材為主轉變為客運為主，並逐漸發展為高山觀光鐵路列車。鐵路有祝山觀光鐵路，可以上祝山看日出，還有一條眠月石猴線鐵路，蜿蜒於海拔二千米以上的崇山峻嶺間，可觀看壯麗的山嶺原始景觀，但前兩年九二一地震導致眠月石猴線鐵路地基與隧道等嚴重崩毀，所以現在暫時封閉。奮起湖的車站是祝山線。
我們沿石級信步走進小鎮，小鎮建築很樸素，甚至是有些簡陋。人群熙熙攘攘，都是游客。經過一片竹林，聽說是竹竿是四方的，一摸，果然。肚子咕咕叫了，趕緊吃午飯。是這裡出名的鐵路便當，可也就是雞腿排骨飯。那麼有名，滋味也無甚了得。吃完飯，我們漫步小鎮的老街。兩邊的商店都是木結構，靠得很近，中間一條窄窄的石板路，僅可容兩人並肩而行。路的上方還有頂棚覆蓋，把兩邊的商店連接起來。我暗自嘀咕：好擠，萬一……（後記：回來後過了幾個星期，台灣的C哥哥告訴我們老街發生火災，我們經過的商鋪均損毀嚴重。希望將來重建規劃時能考慮加強消防和安全措施。）再說商店，賣的多為食品，面粉做的火車餅、布丁、涼粉一樣的各色小食，高山茶。包裝都很不錯。聽說阿裡山的高山茶蠻出名的。（當晚去阿裡山閣賓館附近的旅游購物區也有售。）走到石板平路的盡頭，是蜿蜒曲折的石級通向幽深小徑。左右也都是民宅了，這才有了點小鎮清靜的味道。
再去看看停在車庫裡展示的火車機車頭和現在仍在為旅游線火車服務的鐵軌。經歷過當年的本地人或許會有頗多滄海桑田的感受，我們這些外鄉人嘛，就象剛才的鐵路便當，吃不出念舊的味道，湊湊熱鬧罷了。
奮起湖看畢，也時近黃昏，車子載我們到住處---阿裡山閣大酒店，二三星級的樣子。山上有十幾家酒店，檔次應在伯仲之間。
當晚在酒店吃罷簡單的晚餐，搭酒店的班車到山區旅游購物點閒逛。夜色早已深沉，隱約霧氣撲面而來，更覺山區空氣的清冽。明亮的店堂裡，店家邀客人坐下，細品高山茶的韻味。茶香彌漫在琳琅滿目的貨架間，哪怕是什麼都不買的window shopping也覺滿足。不知不覺間，夜更深了。明天早晨要不要四點半起床去坐小火車看祝山日出呢？要不要去看大名鼎鼎的三千年神木呢？我們展開了激烈的討論。
欲知討論下來究竟如何定奪，請看下回分解。
PS：
1. 在高雄火車站月台等火車來，之前有另兩三列火車在此停車上下客，容易搞錯，建議問問旁人。
2. 阿裡山之旅費用：因為A姐姐換成了C哥哥，我們四個女生在阿裡山閣住四人房，女生每人NT3999，（其中包括：高雄到嘉義的火車票+游覽車全程費用+阿裡山游樂區門票+阿裡山閣大飯店四人房一晚+早餐+嘉義到台北的墾丁之星號火車票）；兩個男生只是住兩人房，費用就升到了NT4450，而C哥哥獨居就飚升到了NT5699；這強有力地證明了集體出游的優越性。：）
3．阿裡山其實沒有黃山的險峻，泰山的雄偉。怪不得島內同胞要對內地大好山川流連忘返了。（A姐姐就對黃山仰慕已久了，希望日後有機會能作東為其圓夢。）可對內地人來說，阿裡山又是實在太有名了。司機說來台灣的大陸客人99%都會去阿裡山，可見一斑。
4．事後聽說台灣東部的花蓮海岸灣岬相間，奇巖嶙峋，風景更勝一籌。值得推薦。
