22:30，當飛機將要降落的時候，機艙傳來機長的聲音，“女士們先生們，我們即將在日本大阪（Osaka）機場降落，大阪機場的地面溫度是...，請所有旅客下機...”而此時，許多旅客還雲裡霧裡地以為是上海到了。
一下飛機，尼航駐日代表早已在候機廊等候多時，口中不斷地念著，“Shanghai，Shanghai，...”所有應該飛上海的旅客都拿到一份尼航的書面解釋，內容無非是說明因種種原因飛機不得不直飛大阪，並表示歉意，而給我們的解決辦法竟然是在大阪機場的轉機大廳過渡一個晚上，第二天一早6:00再飛上海。
幾乎所有的人看完這份解釋都非常氣憤，對尼航的這種做法表示極其不滿，大家的意見空前的一致，就是要求住賓館而不是什麼轉機大廳。尼航的解釋是，由於機場附近的賓館都已經滿了，而從大阪的機場到大阪市區要一個小時的車程，叫大巴過來接則要花費兩個小時，而現在離早上6:00差不多也只有6個小時了，如果去賓館，到那兒馬上就得回來，還不如在機場的轉機大廳過夜。大家顯然對這種解釋難以接受，紛紛加入到同尼航爭吵的隊伍中去。
尼航代表，日本MM顯然受過正規的日本式教育，對待客戶格外尊敬，不管旅客語言如何過激，始終保持良好的心態，不停地作解釋工作，當然在住賓館這個問題上，並沒有讓步的意思。
時間不斷地推移，旅客們也開始顯現疲態。身體不適的我已經無力再去理論，又拉肚子了。等從洗手間出來，咦，大部隊已經不見了，有日本MM帶著我們坐機場輕軌來到另一候機廳，終於趕上大部隊，接受日方的安檢後，進入轉機大廳。轉機大廳很暖和很大，一排排的沙發整整齊齊，看上去非常舒服，足可容納全體旅客還可有余。機場方面早已准備好日式盒餐和干淨的毯子，供旅客取用。顧不上理論，顧不上吃飯，困意陣陣襲來，我拿過毯子裹在身上，倒頭便睡。耳邊仍然不時傳來旅客同尼航代表的理論聲，我出不了力，只有睡覺。
5:00醒來時，感覺喉嚨裡極不舒服，有點想吐，還好dd及時發現，飛快將毯子的外包裝塑料袋遞給我，一下吐在了塑料袋上，幸好沒吐在機場干淨的地毯上，不過也已經狼狽不堪，坐這趟飛機可真是受罪啊！
後來聽dd說，理論到最後好像也沒什麼結果，就算不了了之了。印象深刻的，還是那些日本員工的敬業精神和工作態度，整個過程他們始終都能保持微笑相待，如果旅客是坐著同他們交談，他們還會半彎下腰，或者干脆單腿支地以求同交談者保持在同一個高度。早上醒來的時候，發現日本工作人員在前面筆直地站著，就是昨晚的工作人員，難道他們竟一夜沒睡？盡管最終的結果並不讓人滿意，但他們的這種工作精神和工作態度讓我感觸甚深。另一讓我印象深刻的，是大阪機場的干淨程度是超水平的，機場的各種設施和裝備，大到空調系統，小到洗手間用品，都非常的先進而清潔，讓人感覺舒適無比。同尼泊爾機場相比，我們真的仿佛從地上到了天上。可以說，日本大阪機場是我所看到的最先進最整潔的機場之一。
韓國人早上起來後，紛紛將自己蓋的毯子疊好，整齊地堆放在走道的一邊，再把塑料袋拾起，不光是自己的塑料袋，還有他人遺落在地上的塑料袋也一並撿起，一同扔進垃圾箱。韓國人在公共場所的自覺舉動使我感到了國人在這方面存在的差距。學著韓國人的樣，我們也把自己的毯子和塑料袋收好歸位。
6:15，飛機從大阪機場再次騰空而起，向上海駛去。兩個小時後，飛機開始下降。不知是因為氣流的原因，還是飛機性能的原因，還是機長昨天沒睡好的緣故，飛機似乎無法緩慢下降。先是平飛了一會，突然，飛機如自由落體運動一般幾近垂直地往下掉，掉下一段後總算穩住，繼續平飛一段，然後又是一次自由落體運動。幾次反復，一飛機的人如同過山車般在空中顛簸。我緊緊扣住安全帶，雙手死死抓住把手，生怕一不小心給甩了出去。
終於，迎來了期盼已久著陸的那一刻，我們終於回到了祖國，而此時距原定從加德滿都起飛時間已經整整過去了30小時45分鐘，艱苦而漫長的歸家之路啊！
就像游子一樣，哪怕走得再遠，家，永遠是一個可以讓人靠泊的溫馨港灣。此行歷經中國西安、成都、拉薩，尼泊爾，印度，尼泊爾，除返程為飛機外，全程火車加汽車。
旅途中，我們曾經伴隨著快樂，伴隨著憧憬，伴隨著得到；也曾經伴隨著迷茫，伴隨著艱辛，伴隨著付出。可是，體會到的卻是，快樂遠大於迷茫，憧憬遠勝於艱辛，得到遠多於付出。
吉祥的中國結一直伴隨著我們走完全程，見證了我們走過的每一個地方。每當看到它，旅途中的疲勞感由此減輕，旅途中的煩躁心情由此變好。它，為我們帶來了美好和希望！
漫漫路......
艱辛路......
快樂路......
歸家路......
(大阪機場的干淨程度是超水平的)
(機場櫥窗內的玩具好可愛！)
(回家的路，白雲也顯得如此美麗)
(漫漫路...... 艱辛路...... 快樂路...... 歸家路......)
