7月14日星期日，早上6點多，沒被窗簾遮嚴實的藍天拉開了我朦胧的雙眼，直覺告訴我今天肯定是一個艷陽天。沒做任何猶豫，我打點行裝，直奔游12路的起點。

　　游12路每個周末早上8：00發車，是仿奔馳的國產金龍客車，旅游點包括白龍潭和司馬台長城兩個景點。在京城眾多旅游線路當中游12路是景點最少的一條線路。車走京密公路，路上岔道太多的緣故，我們的那位老司機也免不了經常走走回頭路。位老司機也免不了經常走走回頭路。
　　10：00左右，到了白龍潭。傳說當中北京城有兩條鎮京之龍，一條白龍，一條黑龍；白龍棲息於白龍潭，黑龍則在黑龍潭。黑龍潭也在密雲，跟京東第一瀑毗鄰。到清朝時白龍潭成為了皇家的避暑之地。不過由於白龍潭並不是我的目的地，所以我趁大家花￥20 門票錢進去找龍時，我在白龍潭大門對面的山腳找了一片樹陰，從背包裡倒出准備好的干糧，席地而坐，大吃起來。後來聽進去的人說：原來的風水寶地現在只剩風而沒有水了。11：30，大家重新上路，12：05，烈日當頭，我們到了期望已久的司馬台長城底下。司機停好車，大聲宣布，大家15：00准時回來，過時不侯。時間尚早，而且我對自己的體力深有信心，於是先在大門口的遮陽處休整，等正午的太陽過去。
　　司馬台長城是明朝大將戚繼光督促所建，跟今天的金山嶺長城和懷柔長城相連。解放後在司馬台修建的水庫淹沒了一段地勢較低的長城，同時也淹沒了史書中記載的該段長城附近的溫泉。天氣晴朗時，藍天白雲下，水底的長城隱約可見。水庫把司馬台長城分成了東西兩條旅游線路，東線開發的比較充分，跟西線比，東線線路要長，走勢要險，也更具有挑戰性。我選擇了東線。一條人工開鑿的石板水泥路，蜿蜿蜒蜒，順著山勢把人引到了長城入口。這是一個保存比較完好的烽火台，騎在半山腰。入門有一塊1956年密雲縣政府立的碑，大書“萬裡長城”四字，到今天這幾個字已經模糊不清了。從遠處看，東線整段長城順著陡峭的山脊一直往上延伸。比這個低一些的烽火台，就沒有這個烽火台完整，四面牆只剩下一個拐角了，而且還用鐵架撐著，落日下，象一個歷經滄桑的老人，靜靜的伫立在水庫旁邊。

　　登上烽火台，往上一望，不得了，除了藍天白雲下不斷向上漲的天梯外，你看不到別的烽火台，還有不少游客坐在階梯上四處張望。憑著一股剛登上長城的興奮，我發瘋似的往上跑，越過不少游客後，心裡覺得不太對勁，怎麼還沒有到頭呢？於是開始想，象其他人這樣坐著真是幸福啊。不過想著如果一開始就這樣的話，後面的路是沒法走了。只好大口喘著氣，木然挪著明顯放慢的步子，踩著高低長短不一的階梯，扶著厚重的牆裙往上爬。司馬台長城可真名不虛傳啊，一開始就給我來了一個下馬威。同來的美籍華人小伙子也喘著氣，扶著牆裙慢慢轉身，然後一屁股坐下，口中直嚷：歇會兒。小伙子挺聰明的，馬上就會用我剛教他的“北京話”了。爬上一段近似垂直的階梯後，終於看到了下一個烽火台。我扭頭往後一看，陽光下泛著白光的長城顯得可愛極了，象一根撒嬌的銀色綢緞，彎彎曲曲的躺在安靜的崇山峻嶺當中。“欲窮千裡目，更上一層樓”，古詩總是那麼的有哲理。前面的路愈來愈陡、愈來愈險，剛走出一個烽火台，眼前的景色足足讓我郁悶了五分鐘。前面的長城怎麼看怎麼象一根獨木橋，長城上面不再有借力的階梯，兩邊也不再有可以扶的牆裙和垛口，整個一個光滑曲面嘛。如果不小心在哪磕一下或滑一下，小命就沒了。這時，北方特產-夾著沙子的風打在臉上，心跳更加快了，看著旁邊的草搖搖晃晃，感覺整個人也跟著擺來擺去了。趕緊退後一步，緊靠著烽火台的大門，喝了一大口水，又抬腕看看表，時間還很多，於是再喝一口水，迎著往回走的游客開始向前走了。我低著頭，目不斜視，盯著自己的腳，害怕看了旁邊的景物會影響心情，進而心慌，最後自甘墮落，墜入谷底，於是世界上又少了一位愛因斯坦或是比爾蓋雌似的人物。前面還有一段坡度很大往上走的路，這令我想起了小時候玩的滑梯，又想，往回走的時候倒是可以在上面一坐，然後就可以滑下來，也能夠節省不少力氣了，呵呵，如果不要命的話。哎，真是“屋漏偏逢連夜雨”啊，前面走來的一個老外根本就不顧我戰戰兢兢，我已經是泥菩薩過河--自身難保了，他還要我給他照張相。為了不讓萬裡長城和中華民族的英名毀在我手裡，我只好捨身取義。我接過他的相機，瞟了一眼機身，哇，是CANON的F10，在輩分上算得上是我手中相機的老祖宗了。為了伺候好手中的相機，我慢慢的在城牆邊上挪動屁股，以求最好角度。不過，這種裂像式對焦還得憑個人感覺判斷是否對准了被攝物體，我在兩次one...two.....後，終於不顧一切，說出了three。當我遞還他相機時，還是覺察到了他對拍攝效果的信心，這大大豐富了對他道謝後回復you are welcome的感情表達。哈哈，誰知道效果怎麼樣呢？