位於崎頂車站旁邊的崎頂子母隧道，
崎頂一號隧道長約130.78公尺，
二號隧道長約67.48公尺，
寬度近8公尺，
兩座隧道相距約50公尺，
一長一短，故有「子母隧道」之稱；
雙軌隧道之設計，
是當年繼基隆竹仔嶺隧道、六堵隧道（現七堵上行隧道）之後，
少有的雙線鐵路隧道，
也是苗栗縣唯一的鐵路雙線子母舊隧道。

荒廢20多年的隧道，經竹南鎮公所爭取經費，整理周邊環境、重鋪鐵軌、候車亭意象，
隧道間涵洞橋加蓋造型木橋，打造成崎頂子母隧道文化公園；
而崎頂火車站北側的「老衢觀海」觀景平台，與隧道間以林間小徑串連成一懷舊步道，
讓崎頂成為具鐵路主題的觀光旅游景點。

我們將車子停在崎頂觀景台，
順著觀景台步行而下，
從觀景台右側階梯走下來，
就可以步行前往崎頂子母隧道，
一路平順好走，

左側護欄安全的人車分離，
一邊欣賞著風景，
一邊有火車從旁經過，

來到傳說中的崎頂子母隧道，
走進隧道裡，
彷彿搭上多啦Ａ夢的時光機，
前方，
會到達哪裡？

子母隧道隱身在整片綠林間，
就是這般景致，
讓人忘卻煩憂，

沿著鐵道走到隧道口，可以看到洞門設計相當別緻，
採用洋灰磚（水泥磚）砌成洞門，造型簡單又不失氣派，
加上雙軌隧道洞口寬闊，
台灣早期許多列車廣告宣傳照片，都是到這裡取景；
隧道內襯上半部的圓拱是採用紅磚襯砌，下半部的側壁則延續運用水泥磚襯砌。

走出子母隧道
雙排的綠蔭，
微風吹來，
感覺些許涼意，

崎頂子母隧道建於日昭和3年（西元1928年），
因香山到竹南的鐵路新線完工而開鑿一號、二號隧道，
並在二號隧道南端設崎頂信號場（號志站），負責交通列車管制。
二次世界大戰中，美軍戰斗機想要癱瘓日軍交通動脈，時時攔截追擊日軍的軍事運輸火車，
在子母隧道磚牆上留下清晰可見的纍纍彈痕，
這是一條具有「鐵路文化」 、 「生態教育」的懷舊古道。

從子母隧道上的觀景台往下望，
如此充滿綠意的空間，
置身其中悠游漫步，
享受午後的休閒時光，

從觀景台也可以瞭望到崎頂海邊，
風車，鐵道，海濱，綠林，
交織成一幅美麗的畫，

一號隧道南口，牆面上零亂散布的小坑洞，
像是機槍射痕，也像是炸彈碎片撞擊痕跡，
地方耆老指證歷歷，說是二次世界大戰太平洋戰爭末期，
盟軍飛機飛到台灣上空，追擊火車留下的歷史痕跡。

離開子母隧道後，
我們走回崎頂車站，
位於西濱公路旁的崎頂火車站，
除了可以觀賞火車之外，
這裡還能欣賞到大海的遼闊美景，
奇特的是在這不會有站務人員，
也沒有來往的人潮，
只有靜靜的等待列車到來，
由於西半部海岸線乘客較少改為招呼站，
儘管車站不再熱鬧，
但由於位置奇特的崎頂站扔吸引不少游客前來朝聖。

往崎頂子母隧道建議直接定位＂崎頂火車站＂
將車子停在火車站旁的崎頂觀景台後，
再步行前往崎頂子母隧道，步行約１０分鐘即可抵達。
崎頂火車站
地址：苗栗縣竹南鎮崎頂裡56號