「勝興車站」最早稱十六份信號場，

民國24年(1935)改名十六份驿始載客，

民國47年(1958)正式定名為勝興車站，

民國76年(1987)新山線雙軌工程，

因而大幅縮短三義至台中車程，

使搭乘舊山線旅客減少逐漸沒落，

民國87年(1998)9月23日發出末班車，

勝興車站鐵路運輸功能隨之走入歷史。

勝興車站在三義和泰安間的關刀山，

曾經為台灣縱貫線鐵路最高點，

站內紀念碑刻有海拔402.326公尺。

早年火車要到勝興車站相當費力，

常有爬不上坡再倒退加速特殊情況。

勝興為三等站莒光、自強並不停靠，

且因舊山線為單軌道設計之故，

可見上述列車在此停靠等候交會。

勝興車站原本將面臨拆除命運，

讓許多懷舊民眾及鐵道迷相當不捨，

為搶救舊山線、車站而奔走始得存留，

該站逾百年歷史保有昔日古意樣貌，

常吸引鐵道迷來此造訪拍照留念。

此外站前的勝興老街前店舖林立，

除了紀念品商店還有客家美食餐廳，

也為這純樸的地方帶來不少人氣。

都已經來到了勝興車站，

當然不能錯過「龍騰斷橋」，

距勝興車站約十分鐘車程。

龍騰斷橋原名魚籐坪斷橋，

建於1905年跨越魚籐坪溪上，

橋墩沒有使用鋼筋或水泥，

完全僅以糯米砌磚而築，

呈現出每層磚寬不一之特色，

曾是山線鐵路最高之橋樑。

龍騰斷橋1935年遭逢地震，

震垮毀損嚴重而造就此一景象，

雖然無法再一窺昔往全貌，

僅殘存橋墩讓游客參訪拍照。

當時政府放棄原址改建想法，

在斷橋西側建全新鐵橋來取代。

2010年舊山線復駛計劃中，

在此設魚籐坪車站亦稱龍騰站，

隔年則因坡度問題即廢該站。

結語：

2010年起舊山線斷斷續續復駛，

但僅限於配合客家活動或鐵路節，

據傳苗縣府財政狀況相當吃緊，

且台鐵對於復駛也不感興趣，

因此恢復常態行駛可能性不高，

所以只要一有活動車票常是秒殺。

不過就算火車不復駛的勝興車站，

懷古的景緻還是值得前來一訪。

游玩價值：★★★★

交通便利：★★

環境氣氛：★★★★

勝興車站

地址：苗栗縣三義鄉勝興村14鄰勝興89號

電話：( 037 ) 870 - 435

 

龍騰斷橋(魚籐坪斷橋)

地址：苗栗縣三義鄉龍騰村(自勝興車站沿苗49縣道朝南約4.5K)