騎行阿裡，很多人會選擇新藏公路一線。新藏公路北起新疆葉城，經西藏阿裡地區的日土、噶爾，最後至日喀則地區的拉孜縣與318國道相連。這條路大美與大險並存。騎行這條路，不僅需要勇氣，還需要一定的策略。

　　騎行阿裡最佳時間

　　在你准備出發前，一定要考慮季節的因素，避開阿裡的雨季和雪季。每年7-9月是阿裡的雨季，道路非常難行，特別容易陷車，遇到水大的路段別說自行車，就是汽車也壓根過不去。每年11月至次年3月是阿裡的雪季，氣溫很低，經常是大雪封山，路無人煙、車輛極少。由此看來，陽光燦爛的4、5月和秋高氣爽的10 、11月是前往阿裡的黃金季節。同時，在這幾個月裡，新藏線上會有許多運輸的車輛，沿途供司機食宿的旅店也較多，可以方便補充食品飲水，因此比較適合騎行。

　　路況概述

　　葉城0公裡處出發：平坦的柏油路(70公裡)

　　庫地——普沙村：砂石、土路，路面坡度大，高差也大，是難度最大的地段(1000公裡)

　　獅泉河——界山大坂：山腳至山口有上千米的高差

　　松西——日土：路面條件很差，許多都是大塊的碎石夾泥

　　獅泉河——巴爾兵站：柏油路(100多公裡)

　　進入神山岡仁波齊，聖湖瑪旁雍錯：砂石路、土路、柏油路

　　騎行難度最大的路段：

　　●葉城至獅泉河段

　　這是路況最差的路段，特別是葉城出來後的庫地、麻扎、黑卡大坂，人從1000來米爬升至4000米，又下降到3000多米，而後又上升到近5000米，坡度大，路面沙石厚，許多地方騎不動只能靠推行，重車陷到厚厚的沙石裡，一個小時只能推進1-2公裡，而這裡的坡道動不動就是多達幾十公裡之長，一天也爬不完一個坡道，非常消耗車友們的體力，許多車友就是在幾個大坂的折磨下被迫放棄了騎行計劃。

　　●紅柳灘至松西段

　　在這一段難得見到車輛及行人，雖然坡道不多，但由於海拔都在4000米以上，基本上沒有補給點，再加上天氣情況變化多端，常常一天內要經歷一年四季的天氣狀況。因此，在這一段很多時候只能選擇露營，並且容易發生高原病。特別是在死人溝，基本上所有的車友都有不同程度的高原反應。

　　車型選擇及修車工具配備

　　很多准備騎車進藏的朋友都會問，到底什麼樣的車型才能適合這樣的路況?什麼價位的車才適合騎行新藏線?

　　★質量好的山地車為首選

　　許多車友在外出時喜歡選擇輕便的旅行車，旅行車在路況較好的路段確實有比較大的速度優勢，但是在路坡度大、路面沙石厚的阿裡地區就會比較被動。山地車鋼度大，車架鋼管比普通自行車的粗;輪胎較寬，抗震性能好，牢固結實，特別適合於爬山越野，長途騎行。山地車的速比一般有10速、12速、15速、18速和21速。正確運用變速器，能自如應付平坦的柏油路、上下坡、土路、頂風等復雜路況和氣候。

　　其次，建議選擇一款容易更換配件的車，這樣在路上即使遇到突發狀況，也不怕山地車就地“癱瘓”。另外，穿越阿裡，肯定要馱一定的保障生活的物資，因此，車胎要選擇稍寬一些的。車子一定要能安裝後貨架，方便放馱袋。

　　★只選對的不選貴的

　　貴車不一定就是適合新藏線的好車。這次騎行，我選擇的就是一輛價值僅1800元的普通山地車。

　　好車的調試一般比較復雜，如果調試不好，還不如騎一輛普通的自行車。我曾經碰到一個車友，使用的是價值上萬的自行車，用的是碟剎，途中摔了一跤，造成碟片的變形，又不太懂得修理調試，只能痛苦地騎了一程。還有很多車友很在意車子的重量，總要去計算一個鋁合金的撐架、車架或擋泥板會比鋼制的輕多少。其實在路上，這區區幾百克的重量根本不會讓你覺得輕了多少，而且許多用鋁合金車架的車友騎到路上了才發現承重不夠，又被迫換成了鋼架。

　　修理工具配備：

　　騎行阿裡，車子出現一些小的故障是時有發生的。在我騎行過程中，發生過一次鏈條脫扣，還有就是鋁合金車架承重不夠，換成了便宜的鋼架。因此，准備一些修車的工具和備用配件是很有必要的。

　　工具類：打氣筒、接鏈器、各種內六角扳手及螺絲刀、補胎工具套裝

　　配件：備用內胎(2個)、備用外胎、備用剎車皮(2對)、鏈條(5~6節)、備用剎車線(2條)、變速線(2條)備用輻條(2條)、備用螺絲若干、腳踏(1對)

　　吃喝在路上

　　5月騎行在新疆線上，沿途都有餐館、兵站、道班，能吃上熟食。路上的餐館一般以川菜及維族餐館為主，價格較貴，肉菜二三十元一份，素菜15元一份。

　　那麼，你只需攜帶少量備用食品和路糧就可以了。應急食品以高熱量、能長期保存、易攜帶為標准：如巧克力、奶酪、方便面、方便米飯、一般准備三至四餐的量。吃完以後，到有條件補充的地方就立刻補充上。

　　飲水方面，由於新藏線上全是戈壁灘，海拔高，氣溫也較高，再加上騎行消耗的能量較大。所以飲水量一般要比平時大，一天最少得保證3000毫升。路上能補水的地方不多，有時路邊會有河水，但需要加熱才能飲用。由於在高海拔的地方，水不容易燒開，為了更好的消毒，我們又在水中加上消毒藥，加藥後的水味道極怪，只能當喝中藥一般硬著頭皮喝下去。因此，我建議在可以補充水的地放(一般只有道班和兵站可以補水)，一定要及時把水瓶裝滿。一般我會在馱袋裡准備兩升的水袋或水瓶，然後在車架上再裝上600毫升的水瓶，這樣就可以保證一天的飲水量。

　　怎樣預防和減輕高原反應症狀?

　　一般來說，在騎行之前要特別注意那段時間的身體狀況，避免感冒(平時可以適當喝點板蘭根沖劑，一是可以預防感冒，二是其帶有一定糖份，可以補充身體的能量)。在安排行程方面，一定要控制每天上升的高度，讓身體能有足夠的時間適應高度的攀升。然後就是一定要保證每天的飲水量，滿足身體新陳代謝的需求。

　　騎行過程中，如果發現有些許頭痛的不良反應，可以服用阿司匹林緩解;當你發現自己失眠，排尿量減少，同時服用阿司匹林也不能緩解頭痛，那你應該馬上停止前行，在當地停留一到兩天，直到感覺變好;如果你感覺到頭暈、嘔吐、不斷地咳嗽、感覺身體失去平衡，失眠。此時你可能已經患上高原病了，應該馬上下撤垂直高度至少500米，同時服用塞米松來防止發生肺水腫或腦水腫。如果再不能緩解，就得馬上聯系就近的兵站或者醫院提供幫助。

　　應該攜帶什麼樣的露營裝備?

　　新藏線上，基本上每隔100公裡左右就會有兵站或道班。只有在紅柳灘至死人溝段，200多公裡內沒有一點人煙。因此，如果運氣好，也許一路上都用不著露營裝備，但為了應付突發狀況，還是建議適當准備露營的裝備。

　　帳篷：為了減輕重量，我攜帶的是一頂只有60CM高80CM寬的單人帳篷，帳篷很小，重量只有1KG。

　　睡袋：阿裡地區溫差大，五六月份的夜晚還是比較寒冷的。要帶上800或1000克的羽絨睡袋。

　　防潮墊：選擇體積較小的小號自充墊(165CM長)。

　　餐具：單人套裝及爐頭以及2個備用的氣罐，主要用於加熱飲水、食品。

　　以上四件裝備的總重不到4KG，只占用了我的一個側托包。

　　應該准備什麼樣的服裝?

　　一般來說，騎車的時候要穿上便於排汗的內衣，外穿快干長衣褲。在遇到惡虐的天氣時，加穿沖鋒衣褲及抓絨衣。除了內衣需要多帶兩套換穿，其他服裝只用帶一套。一是因為騎行在路上你沒有地方洗，二是就算有機會洗的時候，你也沒有精力去洗了。這個時候，你無暇顧及，也沒有人會在意你的形象是否美好。