天水-寶雞

D24：

8月3日，今天計劃先游覽麥積上石窟。再到寶雞游覽炎帝陵。晚上或住寶雞或住扶風縣。8：50離開飯店，裡程表15066KM。約30分鐘後到達麥積山景區大門。停車10元，門票；70元/人，景區車：10元/人。

(麥積山因外形像麥垛而得名)

麥積山石窟位於甘肅省東部的天水市，因該山形似麥堆而得名。麥積山石窟可能在後秦時已開始建造，魏孝文帝以後，漸趨發達。現存魏、西魏、周石窟大約三十個，麥積山石質不宜於雕刻，佛像一般都是泥塑。經過一千多年，塑像並未潰敗，這種和泥法也有其特殊的地方。自隋至明清，歷朝都有塑像，大塑像高達15米，小塑像高僅20多公分。麥積山石窟是我國除敦煌、龍門、雲崗三大石窟之外的較大的石窟之一。有一種“四大石窟”的說法，就是將麥積山石窟其包括進去。

(石窟雕像)

(這個是塑像)

(色彩依然艷麗)

11：50分離開麥積山，裡程表15093KM。沿310國道向寶雞進發。這段路都是盤山路，車輛不多，感到有點困。恰在此時一輛本地的捷達出租超過了我，頓時來了精神，心想他路熟，知道哪兒有測速，跟住他。這樣他在前邊領跑我在後邊緊隨的跑了一段，便耐不住的把它給超了，變成我領跑他緊追。我越跑越快，漸漸的把他拉遠了。沒了對手，此時感到沒勁了。想等他，又嫌他慢。干脆繼續加速到前邊再找車飚一下。一路又超了幾輛小車，但無人應戰。正在郁悶時，更郁悶的事出現了，前方堵車了。我從左側一路超過停在路邊的大車，擠到前邊時被警察攔住。被告知：前方因修高速，炸山斷路施工，15點放行，請後邊排隊。見旁邊一飯店停車場有空便要進去。又被攔住問吃飯嗎？吃飯才能進。恰好還沒吃就開進去了。

(被堵數小時後，車輛依次出發。)

此地距寶雞還有約70多公裡。飯後我們又在旁邊加油站加了油。4.67元/L。此時前端已集結大量小車。大約16：40才開始放行，被憋了數小時的小車司機們爭先恐後的出發了。我的位置大約處於30位左右。開始時由於對面也有被堵車輛，只能依次行駛無法超車。駛過了對面車輛的集結區，就八仙過海了。我駕駛著小六在盤山公路上一輛又一輛的超越著，困意全無。在超越一輛別克公務艙時，路中的一塊落石沒有躲開，小六底盤被重重的刮了一下。很快寶雞就到了，我在這段路估計超越了20來輛車，而沒有被其他車輛超越。心中不由的有一種為國產車自豪的感覺，相信自主品牌車一定會越來越棒。

進入西寶高速正當我們在減速尋找去炎帝陵的出口時，後面一輛車上來示意我們檢查後輪。趕緊靠邊停車檢查。發現左後輪已明顯內傾。趕緊駛出高速，找到寶雞的奇瑞4S店時雖然已過營業時間，但見我是外地車，立刻找人幫我檢查修理。很快小六就康復了。從故障原因分析看，小六懸掛的後擺臂的用材剛度不夠，經過我川西一圈的顛簸沖擊，發生了疲勞變形，導致後輪定位出現偏差。所以我們還不能盲目樂觀。國人當自強，奇瑞再努力。

當晚住在寶雞。今天小六負傷後，使我進行了反思。在盤山路上高速駕駛是非常危險的。出門在外，安全第一。同時也要善待車輛,車輛不出問題安全才更有保障。