台北幾米月亮公交車廂內景，連公交車握把都有小月亮。（資料圖片）

    台北大龍峒商圈將地方特色放上變電箱，路障從此變路標。 （台北市文化局供圖）

　　漫步台北街頭，你或許會留意到身邊的廣告招牌，它們不但爭奇斗艷，還互相比塊頭，在你眼前匯成混沌的大型色塊，遮蔽了天際線。鐵皮屋和違章建築無序生長，也讓人頗為傷神。某知名旅行雜志曾形容台北是全球最丑的城市之一，英國創意城市專家查爾斯·蘭德利(Charles Landry)也直言“台北許多建築物沒有生命、沒有靈魂”。

　　這一切正在發生轉變。2013年，台北市獲選“世界設計之都” (The World Design Capital)，自3年前，相關城市改造運動就已拉開帷幕。台北正借助設計的力量，向更宜居、更美好的城市邁進。

　　“世界設計之都”花落台北

　　世界設計之都是國際工業設計社團協會(ICSID)所發起的全球性活動。相關征選每兩年進行一次，由專業評審團從眾多申請城市中選出最具有典范意義的一座，將其命名為“世界設計之都”。至今獲選世界設計之都的城市分別為2008年意大利都靈、2010年韓國首爾、2012年芬蘭赫爾辛基、2014年南非開普敦。

　　從申辦之初，台北市府便已將“世界設計之都”計劃視作台北城市改造的契機，並為此建立雙軌運作的機制平台，既由政府部門主動邀請設計師參與，又鼓勵民間的自發性投入。通過“由上而下”與“由下而上”雙軌並行的方式，帶動更多人參與其中。台北市文化局也希望借此重新定義“公眾藝術”，在原有公共建設上做出創新彩繪，而非定以大型藝術作品體現，讓每個街角充滿驚喜。

　　比如“創意街區發展計劃”，不以拆遷改建、大興土木為手段進行都市更新，而是以品位和個性作為空間表現的標准，通過創造為數眾多的微型世界，彰顯地方特色魅力，打造美感體驗的大觀園。台北市多個街區通過創意營造提升了凝聚力，老舊小區的生命力也得以重新喚起。台北市中正區永昌裡內多為老舊民宅，裡長力邀地方耆老與藝術團體合作彩繪牆壁。

　　商業大樓林立的台北信義區，同樣因世界設計之都計劃平添創意色彩。家喻戶曉的繪本家幾米應邀進行創作，以台北隨處可見的公交車作為主要元素，通過奇幻的場景設計、萌態十足的大熊司機，讓廢棄公交車化身裝置藝術品，吸引路人駐足欣賞。

　　“小針美容”改變都市景觀

　　與民眾日常生活密切相關的“都市生活景觀改造”計劃，主要涉及變電箱、招牌及橋墩等美化，通過設計師、店家、市民的共同參與，讓城市煥然一新。值得一提的是其中蘊含的“小針美容”的理念，即邀請民眾從小處入手，改造飽受诟病的商家招牌和變電箱等街頭景觀。

　　如同曾在台當局任職的楊子葆所說，鋪天蓋地式改變台北市容的希望不大，針灸式的改善效果卻相對較好，某個穴位通了，全身就舒暢了。而在此過程中，有專家建議，台灣地狹人稠，要采取“減法”原則，將彩度和空間都減到最低，才能創造有韻味的城市美學。

　　為此，台北市府開展了一系列設計實驗，包括年底前累積改造100面招牌，涉及寵物店、診所、中藥行、餐廳等各式商家，同時帶領民眾在5個路段設計改造62處變電箱。

　　世界設計之都執行長吳漢中說，希望通過這些小實驗創造系統性的改變，在西門町、內湖等多個老舊街區，說服商家和設計師合作，揚棄“大即是美”的舊思維，換上有巧思的創意小招牌。

　　台北市的變電箱多達數千余座，“都市生活景觀改造”計劃選擇人文歷史氣息濃厚的大龍峒商圈作為示范，通過小區居民、地方藝術家及設計師共同參與，對28座變電箱進行彩繪。由於結合當地人文風貌，變電箱搖身一變，從路障變成了路標。

　　彩繪計劃的執行單位負責人吳思儒稱，店家原本都持保留態度，慢慢建立互信後，開始有居民邀請設計師到店裡去看看，也很期待他們變出新花招。

茶行招牌由設計師改造，做成茶罐造型。 　(台北市文化局供圖)

　　城市改造需多管齊下

　　“小針美容”的成效如何，專家學者如何看待，他們又為台北市容提升支出哪些高招？有專家認為，從商家招牌、變電箱、候車亭到公廁都屬於公共裝置，應講求協調才能創造美感。建議當局成立專門負責的單位，並貫徹現行法規，否則光靠“小針美容”，無法讓台北市改頭換面。

　　台灣都市設計學會理事長王俊雄稱，台灣人對美學的品位並不差，但無法延伸到公共空間，問題出在當局相關部門缺乏主導與整合，相關業務分散在工務、交通、都市發展等單位，因此常會在同一個空間看到不協調的設計，“各自都不難看，放在一起就很可怕”。他建議仿效歐美，成立公共設計委員會的單一窗口，進行統一設計。

　　“中國文化大學”環境設計學院院長林建元說，台灣城市美學先天不良、後天失調，計劃追著發展後面跑，街區和商圈欠缺整體的規劃。解決之道是設置都市景觀自治條例，針對建築外的附加物進行管理。

　　吳漢中說，台灣的居民與人文賦予台北市獨特的魅力，但在過去，台灣美學教育是空白的，市民更多的參與才能產生改變。有人好奇，“世界設計之都”階段性任務結束後，台北市會不會被打回原形？吳漢中對此表示樂觀，“通過建立一個平台、一種模式，讓年輕設計師有機會解決社會議題，讓企業和民間看到了更多可能性，能量並不會消失。”