和好友相約同游香港，還自告奮勇兼裝模做樣要當導游。好友欣然接受，殊不知我在家偷偷復習地圖。

由於公事在身，於是先行幾日。

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出得海關，在Travelex櫃台不太樂意地用1:1.11的匯率兌換了些港幣，然後直接貢獻給地鐵公司，換來300元的八達通卡。含來回2次機場快線和3天無限次搭乘地鐵，還有20元儲值可以乘坐巴士或在便利店消費。

說是3天無限次搭乘地鐵，可我愣是乘了4天的地鐵，最後還全額退了押金。

以為占了小便宜的我，由於心虛不敢細問，直至今日仍不知其緣由。看來即便不成千古之謎，也要煩擾我蠻長時間了。

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話說那天我從機場快線香港站裡鑽出來的時候，時值二十多度的正午，陽光溫暖而和煦。套著上海五度氣溫下的行頭，走在中環的人行天橋，身旁經過的盡是穿著清涼，步履輕盈的Office Lady。那一刻，我無法自拔地愛上了這裡的季節。

天橋有些長無止盡，串起了這裡或摩登或陳舊的building，也悄無聲息地串起了香港的今昔。牆上些許斑駁的印記，俨然在向人述說他曾經歷的風霜。

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香港地鐵同一條線路的來和去不在同一層，比如，在灣仔站坐“港島線”，往柴灣方向在地下一層，往上環方向的在地下二層。這不同於上海，更造就了其無比便捷，例如，從灣仔坐“港島線”到金鐘站換“荃灣線”去尖沙咀，只需在到達金鐘站後走出車門，挪步到對面就可以換車了，對面就是“荃灣線”。在這層站廳的樓上，則是兩條線路各自相反的方向。

而在上海，但凡在火車站或人民廣場站有過換乘經歷的人，一定被這甬長的換乘通道惱怒過。

讓人甚感意外的是，地鐵站裡竟然可以免費上網；此外，站廳裡手扶電梯的速度快慢是按不同時間段來調節；而手扶電梯的嗡鳴器是專為盲人而設。

凡此種種，這個城市極盡人性化且講求細節的個性，著實討人喜歡。

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街上，人潮湧動。

耳邊充斥著馬達的轟鳴聲，交通燈的嗡鳴聲，還有那百年有軌電車駛過的叮叮當當的聲響，嘈雜而喧鬧。好像身陷在一個滿是亢奮和激情的舞池。

我一向嗜靜，然而，此時若再不隨之舞動的話，那一定是自己不解風情。

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纜車有驚無險地把我們載上山頂的時候，黃昏款款到來。整個城市的光芒籠罩在迷離的薄霧中，反而顯得有些生澀。

漸漸入夜，漸漸變得風情萬種。躲開獅子亭的熙攘，沿著昏暗的燈光越走越遠。周圍豪宅的圍牆高深莫測，大門冷冷地閉著，唯恐洩漏了裡面的半點動靜。

一個人，被死一般沉寂的空氣包圍，山下遠遠晃動的燈紅酒綠亦真亦幻，恍如隔世。沒有再走下去，因為生怕一不小心就會迷失了自己。我寧願回到那紛煩的現實之中，因為那裡有我追逐的生活和我捨不得的人。

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Professional、人性化、懷舊、動感……叫人流連忘返卻琢磨不透。

這就是香港，但絕不是全部的香港