二年前，我們全家人人都發過誓，這輩子再也不坐“國航”了。
沒想到，今天，還得坐一次。
因為在上海幫我買機機票的朋友不知道我次次坐國航，次次受國航折磨的苦不堪言的經歷。
就算是再給國航最後一次表現的機會吧，我阿Q式地安慰自己。
去機場的路上，心裡像求神靈一樣的禱告: “國航，善待我這一次吧!”
一到櫃台就被告知，航班因為機件故障，晚到。航班何時能起飛，請等待通知。
(CA4348 機件故障)
怎麼我每次搭乘國航的班機，每次都撞到頭彩啊。
2006年春，我買了國航的經北京中轉的來回票。
回中國的那天，沒有飛機從北京飛來，公告的原因是上海浦東機場的氣候不好。這是大白天說瞎話。(1). 同樣時間段裡從上海同一個機場起飛直飛舊金山的班機已經正點降落在目的地。(2). 國航的這條航線並不是直航，真正飛到舊金山的飛機是從北京起飛的。上海北京段的支線飛機就算是不能准時起飛，北京飛舊金山的班機也照樣會按時升空(這一點被我不幸言中，更倒霉的事在等著我)。沒有一位乘客知道國航為什麼要這樣不誠實。
回美國的那天，上海飛北京的支線飛機在修理，不能准時起飛。我們這批乘客在浦東機場干等了近五個小時，從上午9點左右等到下午2點多。(1). 國航不供午餐，更不送飲料。(2). 而且，我們的行李本該是直托到目的地的，那天只托到北京。這說明國航是明明知道我們會趕不上北京飛舊金山的班機，就是不將實情告訴我們。
到了北京，取到行李，去辦理轉機手續時，我們才被如實告知，北京飛舊金山的班機已經飛走了 [這就證明回中國的那天沒班機的真正原因並是上海機場的氣候問題]。我們只有二個選擇。(1). 改坐明後天的，由國航負責食宿。但究竟哪天哪班能走，要看簽不簽得到機位。(2). 改坐當天晚些時候從北京直飛洛杉矶的班機，由國航負責安排從洛杉矶飛回舊金山。
我選了後者，並要求使用櫃台上的電話給要去舊金山機場接我的親人打個電話。沒想到我這一“非份要求”遭到了國航小姐的合理拒絕。
“我們這裡的電話是只能用於公事的，不能打私人電話。如果你是選擇在北京過一夜。你可以在旅館打國際長途，由我們國航付國際電話費。”
在北京機場的國航工作人員拒絕提供電話服務，在舊金山的國航工作人員也不在錄制的電話錄音帶上通知本班機因故沒有從上海飛舊金山的乘客。
這下，就把我們全家弄得死去活來。
爸爸在哪裡? 上海? 北京?
爸爸安全嗎?
問國航(舊金山)的工作人員。答曰: “美國聯邦政府有規定不能公布乘客名單。”
我們不要全體乘客的名單。我們只要知道我爸爸上了這架飛機沒有啊。
再問，又曰: “我們快下班啦，告訴你二個北京的電話，自己去問吧。”
連忙撥打這二個號碼 …
二個都是空號。
急得滿機場奔跑的孩子們，引起了機場安全部門的注意 …
美國國土安全局的機場值班人員將我的姓名等資料輸入某一尋找美國公民的程序中。只要我一進美國的國境，就在第一時間裡通知我的家屬。
回到家的孩子們邊等國安局消息邊安排誰在後天飛北京去找老爸，誰去銀行取錢，誰明天去中領館申請加急簽證，誰明天請假留在家裡專打電話專接電話 …
去北京的明天怎麼向公司請假?
……
電話一只只打出去，誰在北京機場上海機場有路子，可以打聽到老爸上了哪架班機?
回電一只只打進來，不是來慰問的就是關心進展的 …
晚上七點多，電話鈴又響起。大家的目光又一次集中在接電話人的臉上 …
“是國安局打來的。老爸已經平安地經洛杉矶入境，會由機場警員護送上飛機。到了舊金山後，如果我們需要，也會由這裡的警方護送老爸回家 …”
“不需要他們，我們自己去機場接。阿拉大家都去。都去 …”
整整六個多小時的生離死別似的焦慮啊 …
全是由國航舊金山工作人員不將實情錄在電話錄音帶上而造成的。
受到國航如此折磨煎熬的何止我們這一家 ?????????
今天，2008年三月20號，難道國航又要再來折磨煎熬我一次不是?
等了二個多小時，正在吃盒飯時(這次是由機場安排盒飯和飲料)，廣播通知說“請准備登機。”
都三口作二口狼吞虎咽似的扒完了，趕去了新登機口。
2008年三月20號的CA4348航班上的晚餐有二種選擇: 魚和紅燒肉百葉結。
我選了後者，紅燒肉百葉結。
在這麼短的時間內連吃二盒盒飯，也是托國航誤機的福啊。 誰不誇俺國航好呢。
吃著吃著，吃到了沾有鹵汁的百葉結 …
怎麼?
這百葉結已經發馊變味了!
空姐告訴我。飛機餐是由深圳航空食品有限公司提供的。有效期到第二天，也就是三月21號。
空哥立即給我換了一盒。
換上的一盒還是發馊變味的!
天吶，這真叫是冤家路窄啊。
於是身邊有了三位機服人員。
於是，乘務長高梅女士送上了精致的“旅客意見卡” …
我該寫什麼呢?
過去的22年裡，我四次乘坐國航，次次是按價買票，國航是次次變換著花樣來折磨我 …
請蔡明小姐代我問一個 “為什麼呢?”
國航，你要到什麼時候才能對我發次善心 ????
