2011年2月28日清晨，31條適宜騎車上下班的道路，將接受騎友“檢驗”，掀起綠色騎行風，營造“三公裡步行、五公裡騎車、十公裡公交、遠距離綠色駕駛”文明出行小高潮。這31條騎行線路是從北京市十萬余名自行車車友推選的數百條道路中精心挑選出來的。

　　“騎車比開車快，您相信嗎？”2月27日，全程參與了這次騎行道路評選的市民孫廷伏開場先賣了個關子，他拿出適宜騎行道路的名單點評，“這些道路大多經過老堵點，比如西單、六裡橋、國貿等處，如果開車上下班想通過這些地段，起碼三四十分鐘，而騎自行車就會快得多。”

　　據介紹，31條騎行線路主要分兩類，一類是擁堵路段，騎車要比開車快；一類是兩側風景好，沿途風景讓騎行者心情愉悅。

　　家住北京交通大學附近的洪先生就每天享受著“騎自行車超汽車”的快感。“單位在西單，如果開車上班，每天交通提示牌上一片‘紅’，一堵就是五六十分鐘。”他說，自從改騎車後，每天路上花費25分鐘，從來不遲到。

　　玉淵潭公園、什剎海邊荷花市場……一處處別致的京城景點也點綴在31條騎行道路間。“騎車是一種享受。”孫廷伏說，“在歐洲許多城市，騎行不僅是一種出行方式，更是一種時尚，人們在日常生活中通過騎車找到樂趣，鍛煉身體，因此評選適宜騎行道路的過程中，沿途風景也成為一項重要指標。”

　　“這31條線路是從全市十萬余名自行車車友推選的數百條道路中，經過專家實地探訪後脫穎而出的。但這只是北京適宜騎行線路的一小部分。”團市委有關負責人介紹，“我們希望在這31條道路上動員組織近千名自行車車友，開展騎行示范活動，號召更多‘棄車族’的加入，緩解交通擁堵，給北京的藍天出份力。”

　　部分騎行路線

　　劉家窯--燕莎橋：沿途經過方莊、勁松、雙井、國貿、京廣橋、長虹橋。

　　玉泉營橋--蘇州橋：沿途經過麗澤橋、六裡橋、新興橋、航天橋、花園橋、紫竹橋。

　　官園橋--三裡屯：沿途經過平安裡、荷花市場、地安門、張自忠路、東直門、工體、長虹橋等。

　　健翔橋--定慧寺橋西：開車碰到堵車一個小時，騎車50分鐘。

　　回龍觀--上地軟件園：地鐵擁擠，公交需要倒車好幾趟（60分鐘），騎車25分鐘。

　　光明橋--國貿：路途短，但開車基本是堵死，騎車比開車節省三分之二時間。

　　四惠東--朝陽門外：早高峰開車大約是1小時，12公裡左右，騎車大概35分鐘。

　　航天橋西--潘家園：坐車90分鐘，騎車50分鐘。

　　潘家園--燕莎：途經雙井、國貿，開車1小時，騎車20分鐘。

　　六裡橋--花園村：開車40分鐘，騎車20分鐘，剛好一半。

　　通州果園--北京西站：開車120分鐘，騎車90分鐘。

　　豐體中心--龍潭湖：坐車90分鐘，騎車50分鐘。