香港的地鐵發達，這是眾所周知的，在這裡就不累述了。說說香港的地面交通吧。

1、過馬路。在香港，過馬路那是相當的麻煩，每個路口都要等綠燈通行，不是我們講文明，是香港的汽車司機開車不要命啊。只要是綠燈，不管是豪車還是公共汽車都會竭盡全力呼嘯而過的，讓人不得不遵守交通規則。而且，香港的馬路，除了有人行道的地方，其他的地方基本上都是有欄桿阻攔的。經常是，想過馬路了，結果，發現在兩個人行道之間，不是往前走，就是要往後走，這個比較麻煩。當然，一些小的街道，就不用等紅燈了，要不，非得愁死。

2、地鐵的不同出口。香港地鐵即使在同一站，也會有很多的出口，不只是A、B、C、D那麼簡單，還有分A1、A2什麼的，而且地鐵的出口不是對稱分布在十字路口的東、西、南、北，這樣就使得出錯路口的朋友很麻煩。比較方便的方法就是，知道自己出錯路口了，好了，那就從新返回地下，重新來過。否則，光是地上無窮盡的紅燈要等就能使人崩潰。香港地鐵並不是同一站的對面就是往回走，一定要看好再上車。

3、打的。以前總聽說香港打的是很貴的。這次我們沒有少打車，還可以吧，價錢。起價是18港幣，超出起價就按1公裡1.5港幣計價，我們從蘭桂坊打到佐敦道是137港幣，這是跨海價格哈。呵呵。

4、公交車。香港的公交車分為當當車和雙層車，雙層車又分為觀光敞篷車和普通雙層車。香港的公交車都是沒有售票員的，只有司機一個人，所以要豎起耳朵聽好報站。坐雙層車要觀光的朋友，上車後要立馬兒找好位置呦，以免剛剛精挑細選了位置坐下後就到站了。而當當車在香港島看到過，我們也體驗了一把，只是當當車是沒有報站的，所以，只能問下身邊的乘客了，因為司機在開車的時候是不會跟你講話的。