我看香港
7月底去了趟香港玩，感覺挺不錯。現在把自己的游程整理了一下，有一些經驗和體會與大家分享，也讓大家多了解一些香港自助游的注意事項，免得走彎路。從6月就開始醞釀這次自助游，畢竟去一個全陌生的環境而且是一個特別行政區，還有這樣的自助游我是第一次做，沒有充分的准備到哪會有麻煩的。在網上看了很多網友的香港自助游攻略，另買了本《坐地鐵游香港》，兼收並蓄收益菲淺。
首先因為本地未開通個人簽（據說很快就要開通），所以找了當地的中國旅行社辦了團簽（每人200元），然後去當地的出入境管理處辦了團簽（連簽證費香港一地每人120），約10個工作日拿證。
下面從幾方面來談此行的感受：
一、 交通
香港總的來說是不錯的，市民友善熱情，街道干淨整齊，到處都很有秩序。
通過羅湖檢查關後，就是廣九火車站。在這裡乘輕軌前往香港，終點站是紅堪總站，但我建議大家不要在終點站下，因為那裡沒有通地鐵，最好在中間的九龍塘站或旺角下車，這樣就可以搭乘四通八達的地鐵到香港的各個主要地段。一進港我們就買了八達通卡（每個售票站都有售），香港地盤不大但地鐵卻有10多條線，幾乎是覆蓋了全港的主要地方，十分的便利和快捷。換乘也十分方便，幾步就到了，即使在不同層換乘，也有自動扶梯和直升電梯可乘，基本上不用動幾步便能到達（不過千萬要看清線路和層次，有的站地鐵分三層）。地鐵上標示站名很明顯，有電子地圖可供參考，另外用普通話、粵語、英文三種語言報站名，很是明確。地鐵出入口都是靠左出入，港人很守序有時一個方向的人很多，反向沒人但很少有人越過黃線走逆道。
地面交通主是在雙層巴士和小巴，非常之多，只要在站台候車就會發現巴士幾乎是不間歇地靠站。主要街道上行駛的是雙層巴士，小街上才有小巴，有點象大陸的中巴。巴士站候車的人雖然多但很有序，大家都排著隊候車，絕不會有擁堵在車門前的情況。香港的車舵和大陸全是反向，靠左行駛，所以每次轉幾個彎我就暈，香港的路和上海有點象，很少有直路，開著開著我的方向感就沒了。巴士站站牌上的字很小，看起來不清楚。出行前就看過網友說香港的巴士不報站名，我這次算是領教了一次。有次從銅鑼灣坐車到九龍，上了巴士後就發現悄然無場，既沒有電子站名，司機也不報站名，讓我好生迷惑，難道車上都是本地人，只有讓司機到站叫我。港人乘車不論男女老幼，很多人都喜歡掛個耳機在聽，搞得我還不太好意思打擾。雙層巴士上扶手有一小開關，開始不知做什，後來發現乘客只要在下車前摁一下小鈴開關，司機就知道有人要下車了，特別是坐在上層的乘客用起來更是方便。
香港的街道不寬，有些還很窄，但感覺車行駛的速度不慢且堵車很少，在港6天一次也沒遇到過塞車。主要原因是香港的私家車是屬於少而精那種，在路面上看到的只是巴士、出租及少量高檔私車（以奔馳、寶馬、雷克薩斯為主），沒有自行車和電動車，可能是根本沒有單車道，電單車也極少。香港的出租車很貴，最貴的每
港人的熱心我是遇到過幾次，有次地鐵坐反了方向，下車換乘時正好在終點站，以為車會從反過來開，等候時一港人用粵語和我們說了半天，可我們卻不懂，他只有用英語（upstairs）加手勢，我才知道這條線要上樓才對，讓我們少候很多時間。還有一次是我在尖沙咀巴士站等車時，有幾人拖著行李，有可能在等去機場的巴士，一掃地阿姨見了，用讓人難懂的普通話指著方向說向前一些才有去機場的巴士，再一看站牌上寫著“日間候車向前
我們在港期間主要游玩場所就是海洋公園和迪士尼，這兩個地方的交通都很方便。到迪士尼可以全程地鐵，雖然要轉幾條線，但很省時；也可以在市中心坐迪士尼專線，這樣可以充分浏覽市容，我們來去就是選擇不同的交通工具充分感受香港交通。經過比對，發現坐地鐵不僅快速還省錢，從迪士尼到旺角才16.6港元，雙層巴士卻要32元。海洋公園是坐地鐵到金鐘站下車出B口左轉，於德立街上轉乘629路專線，雖然候車的人很多，但車更多，人流一下子就疏散了。
在很多沒有紅綠燈的斑馬線橫道口，汽車會主動讓行人走，不會象大陸人車爭道，車笛鳴聲一片。但車一旦開起來也是飛快，如果行人闖紅燈很是危險。
香港的地鐵方便和快捷是有了，大部分價格卻不便宜。例如從旺角到尖沙咀才3站地，如果買單程票要10.9港元，刷八達通卡也要9.9港元。雙層巴士價格也差不多。我從旺角去赤臘角機場坐地鐵全程刷卡用了近60港元。
二、 游：
說實話，香港的游樂場都是些人工景點，孩子們玩起來還比較開心，我自己看來除了夜景比內地好以外，沒有什麼景點會比的上內地那些著名風景區的風光。但是來都來了，總要看看吧(最主要是錢不夠，腳巨痛)。
我們去了動感十足的海洋公園，正逢周日，人非常之多。每個項目都要排上幾十分鐘的隊伍，不過秩序很好，頭頂著烈日一條條彎彎曲曲的長隊足以讓等候的人煩躁，但大家還是耐心地等候。好在這裡上山頂是多階自動扶梯，省去很多力氣。在扶梯上可以輕松地欣賞海景及遠處的風景。
在這兩處游樂場所，工作人員，哪怕是洗手間的清潔人員，都是年輕人，讓人感覺到一個年輕而又充滿活力的的團隊。高溫下他們依然都是穿著較厚的工作服，面帶微笑地盡職工作。
我最想提到的是游樂場很人性化的一面。例如一個車裡有6張座位，工作人員會先問游客幾位，然後安排同一批游客坐在一張車裡，哪怕只有1-2人也是坐一張車，不會和其它游客硬拼在一起。雖然感覺有點浪費“資源”，可更多的感受還是體貼。有一次看見一孩子剛買的冰淇淋掉落在地，售貨員立即又拿了一個給他。
從海洋公園回來在金鐘下車後轉過中銀大廈不遠就到了山頂纜車的乘車點，已經匯集了巨多游客。買了纜車及觀景台套票（48元/套），排隊坐上纜車才發現能乘坐100多人的纜車只是被一根直徑大約
三、 住
香港的住充分體現出人多地少的特點。我上面提的自由行賓館
距旺角的地鐵口約
這次在港我特意去拜訪了父母的老友，他們夫妻都是70多歲的老人，有一女兒出嫁住在別處。他們就住在政府的廉租屋，這樣的政府樓在那片有幾十幢，都是30層以上的高層，每幢樓有上千戶居民。政府根據居住人口分配不同的戶型，他們的這間屋面積在15
四、 吃及購物
在港期間，充分領略了物價之高。一碗豆漿要近十元，一碗面都
是好幾十元，游樂場的礦泉水都要15元一瓶。在港旅行中除去購物和機票，這方面的開支所占比例是最大的。怪不到很多去香港自助游的人帶很多方便面過去，後悔一點食物都沒帶過去。
相比之下，購物比食在香港還輕松一點。看網友介紹香港的商鋪是10點開，去了後才發現12點還有不少沒開呢，睡個懶覺再起來狂購也不晚。香港畢竟是購物天堂，打折相當之多，很多時候能買到比內地還便宜很多的東西。尖沙咀是九龍游客人氣最盛的地方。沿著彌敦道走，由油麻地、旺角至尖沙咀，可將這3個區全部造訪一遍。我建議大家還是去香港的主要購物區的大商場，逛那些小街其實還不如內地的那些賣地攤的。旺角的西洋菜街及通菜街(俗稱女人街)，這是專為喜歡討價還價的人士而設，有點像咱們小商品市場，是廉價貨品集中地，可讓你瘋狂搶購夠本。我們順著彌敦道著名的黃金地段———柏麗購物大道，一路上都是享受著購物樂趣的行人。沿路布滿了商店、飯店、餐廳和酒吧。走完這個購物大道穿過隧道就到了尖沙咀的星光大道，如果正好是傍晚時分到達這裡，天色漸暗，對面港島摩天大樓開始亮燈了，地面上有很多香港明星的手印和簽名。早就聽說晚上8點開始 “幻彩詠香江”多媒體燈光音樂匯演，8點一到就開始出現音樂，和著拍子對面港島高樓頂層的探照燈紛紛開始閃爍，來回轉動，把香港的夜色打扮得更美麗了，匯演只有短短的15分鐘就結束了。
我們帶著塞得滿滿的行李箱踏上了回程。最後介紹一下香港的新機場——赤臘角機場。據說它的候機樓之大世界聞名，去了一看果真一眼望不到邊。有1#、2#候機大廳，有世界各家航空公司的座席，可以在電子顯示屏上找到相應的編號。換好登機牌托運過行李後，我們在2#候機大廳的購物廊轉了一圈，發現裡面的商店是一應俱全，價格和市內一樣，沒有宰人。過了安檢口後，又發現了好多的商鋪，終於找到了免稅煙酒店，買了2條中華（340港元/條），就往登機口走。沒想到經過扶梯下到了負一層，有地鐵連通各登機口，由單獨一節的地鐵列車將我們送到指定位置，然後乘電梯回到地面，才到達我們要找的登機口。上了去東航飛南京的班機終於又聽到了流利的普通話，感覺快樂的旅途要結束了，快到家了。
本次旅程除去購物，母女兩人共消費8500元RMB，包括去的火車票、回程機票和辦理通行證的費用，時間是五晚六日。
