8月17日凌晨1：00踏進家門，香港的5天之行也算告一段落。自我感覺此次旅行收獲最大的是最後一天乘坐東方航空公司的班機，在進行行程描述前強烈推薦大家一定要自由行，這樣才能真正體會到香港游的樂趣，下面就把簡單的經歷描述如下，與大家共享：
8月13日早上5：30起床，7點鐘感到浦東國際機場，乘坐東航MU501航班飛往香港，一路順利。
8月13日中午～8月17日上午，陪老婆四處狂購，據不完全統計：SASA去了無數次、卓越基本是見一個進一個，海港城去了4次，ESPRIT專賣店去了3次，銅鑼灣SOGO去了2次，旺角家電街、運動用品街兜了1天，許留山吃了N次，總之走到最後腿都快斷了，腰是已經斷了。不過總的來說還算不錯，老婆很滿意我就滿意。這幾天感觸最深的就是：香港的服務業水准非常高（“有什麼能幫助你的嗎？”－一句話雖然簡單，但是能成為所有服務人員的開口第一句話，確並非易事），市民素質非常高（我和老婆在地鐵站剛打開地圖，突然背後傳來一聲問候，轉身只見一位女士非常熱心的為我們指明前行路線，感覺非常好），是名副其實的國際大都市，期間也抽空到了幾個景點采風撲景。
8月17日16：30，趕到香港國際機場，剛進門，就看到MU510航班取消，向東航辦票櫃台一打聽，為了節約費用，把兩個航班合並為一個航班了！向後延遲1小時，而且這個計劃早在8月13日就確定了，一行人本想要求賠償，但想想還是算了，爭吵也改變不了什麼，於是就等吧！（昨天下飛機前，又想，為什麼航空公司就不能想辦法通知每個顧客呢？至少是通知旅行社，讓旅行社代通知也行呀！）
18：50，也算是准時登機了，一上飛機，感覺就不好―怎麼沒有空調？機艙裡像個悶罐子，向乘務員一打聽，解釋說“飛機起飛就好了，現在用的是地面備用電！”，想想也是，人家東方航空為了節約成本嘛，反正要起飛了，就忍忍吧！
19：30，飛機也算是正點起飛了，飛機上乘務員得服務差得可以，舉2個小例子吧：
（1） 乘務員在飛機顛簸的時候作了這樣的播音：“各位旅客現在飛機遇到客流，請各位乘客座在廁所不要離開……，”大家聽了之後面面相觑，心下都想：我們都是坐在馬桶上的？
（2） 飛機快到了，乘務員在發入境登記表，一位乘客問：“有筆嗎？”，乘務員答曰：“我們又不准備筆的咯！你自己找別人借來用用吧！”――難道讓乘客填表提供一支筆也算過分？就算不准備筆，乘務員幫乘客借之筆也不算過分吧，就算你筆也不准備借，說話至少可以客氣點吧！就算你不能客氣點說話，至少也是不想只笑笑吧，如果你連笑也不會笑，還來當乘務員干什麼？
21：55，飛機降落在浦東國際機場，飛機停穩了，大家都站起來准備下飛機，但過了10分鐘，播音系統裡傳來一位女士的聲音“各位乘客，我們抱歉的通知，由於地面沒有舷梯，所以我們還必須等待！”浦東機場什麼時候一下子這麼忙了？晚上10點鐘下客的舷梯還要排隊使用？等就等吧，至少已經落地了，沒告訴你“浦東機場跑道沒空，請在天上等候降落”，已經很不錯了！又過了20分鐘，一個干澀的男人聲音傳來“各位乘客，我們非常抱歉的通知，由於飛機電力系統故障，為了確保大家安全，我們采用的是引擎發動機發電，在引擎未關閉前，機艙門無法打開！！！請大家耐心等候！！！”
到這個時候，一切都明白了：飛機在香港起飛前，電力系統已經出現故障，但是東方航空公司的勇士們還是斗膽把飛機開回來了，這就是為什麼飛機起飛前沒有空調系統的直接原因，這就是乘務員為什麼緊張得播音頻頻出錯的症結所在。東方航空公司這種不負責任的態度真是讓人佩服得五體投地－一句話“I 服了 U”！
地面的供電車總算在23：00前趕到了，把電送到了飛機上，引擎終於可以停下來了，大家可以逃離機艙了。走到機艙門口，定眼看去，4～6位乘務員正在商務艙聊得開心，哪有半點抱歉的表情？在留神聽，2位乘務員正在送客：“再見，歡迎再次乘坐東方航空！”看到這裡，聽到這裡，我對東方航空真是涼到底了！如果我是機長，我肯定會要求全體乘務人員站在機艙門口，向每一位顧客鞠躬致歉，嘴上一定說“實在抱歉，讓你久等了”可是乘客聽到的仍然是程式化的道別用語，前些日子看了“機械公敵”（香港叫“智能叛亂”），咱們這些空姐、空哥們連裡面的機器人都比不上！
踏出機艙，哇！好爽，室外溫度比機艙溫度要明顯低很多，而聽到乘務員報的地面溫度是30度！
23：10，一行人乘了將近10分鐘的駁運BUS從停機坪趕到入境處，卻又看到一位威武的入境辦理人員正在向一位女士發飙：“你乘什麼航班來，還要我告訴你嗎？辦手續前就要東西都准備好，還要我告訴你嗎？”這位女士被這兩話搶白得無名火氣，於是乎聲音一下子從低中音變成了女高音，眼看一場戰火頓時要燒起來！還好此時從斜刺裡沖出一位更加威武的警察叫喊到：“干什麼？干什麼？有話到旁邊來講！”過了一會兒，這位女士也算心平氣和地走過來了，手續也辦了，這時候後背傳來另一位辦理人員的聲音：“你看看後面的人，大家都很著急，你來了就要准備好嘛！”，看到這裡，我真是有點想不明白：為什麼我們的辦理人員就不能耐下30秒的心，給這位顧客一個簡單的解釋或者提示？為什麼我們的辦理人員就不能和顏悅色，說的話稍微中聽點？為什麼我們的乘務員就不能在飛機上對如何辦理入關手續做一個簡要得說明？為什麼到港的一路上就沒有離境手續辦理的流程提示？我想不是每位乘客都是商務旅客，一年飛個10次8次的你不說沒關系。
23：30，好不容易從入境處來到行李提取區，可是東找西找就是找不到我們的MU536航班，後來看看MU736的行李傳送帶上好像有我們的行李，於是沖上前去拿了下來，回頭一問安保，為什麼我們的行李會在MU736航班的傳送帶上？答曰：“你們晚點了，所以航班開頭數字自動由5跳到7了！”聽到這句話的那一剎那，我幾乎快昏過去了！“因為你們晚點了！”“自動跳了！”看來我們真是應該好好做做檢討了：為什麼我們要乘東方航空公司的班機？為什麼我們要晚點？為什麼我們自己就不知道飛機晚點航班序號就自動改變了？等拿好行李已經是將近子夜時分。
從浦東國際機場趕出來，叫上出租車，直奔家中，跳下車來，看看計費表：178元。一看手中表時針已指向凌晨1：00。
到這個時候，對東方航空公司我真的是無話可說了，只是做了二個決定：
1、 以後東方航空公司的航班能不坐，盡量不坐！
2、 東方航空的股票千萬不能買。
8月13日早上5：30起床，7點鐘感到浦東國際機場，乘坐東航MU501航班飛往香港，一路順利。
8月13日中午～8月17日上午，陪老婆四處狂購，據不完全統計：SASA去了無數次、卓越基本是見一個進一個，海港城去了4次，ESPRIT專賣店去了3次，銅鑼灣SOGO去了2次，旺角家電街、運動用品街兜了1天，許留山吃了N次，總之走到最後腿都快斷了，腰是已經斷了。不過總的來說還算不錯，老婆很滿意我就滿意。這幾天感觸最深的就是：香港的服務業水准非常高（“有什麼能幫助你的嗎？”－一句話雖然簡單，但是能成為所有服務人員的開口第一句話，確並非易事），市民素質非常高（我和老婆在地鐵站剛打開地圖，突然背後傳來一聲問候，轉身只見一位女士非常熱心的為我們指明前行路線，感覺非常好），是名副其實的國際大都市，期間也抽空到了幾個景點采風撲景。
8月17日16：30，趕到香港國際機場，剛進門，就看到MU510航班取消，向東航辦票櫃台一打聽，為了節約費用，把兩個航班合並為一個航班了！向後延遲1小時，而且這個計劃早在8月13日就確定了，一行人本想要求賠償，但想想還是算了，爭吵也改變不了什麼，於是就等吧！（昨天下飛機前，又想，為什麼航空公司就不能想辦法通知每個顧客呢？至少是通知旅行社，讓旅行社代通知也行呀！）
18：50，也算是准時登機了，一上飛機，感覺就不好―怎麼沒有空調？機艙裡像個悶罐子，向乘務員一打聽，解釋說“飛機起飛就好了，現在用的是地面備用電！”，想想也是，人家東方航空為了節約成本嘛，反正要起飛了，就忍忍吧！
19：30，飛機也算是正點起飛了，飛機上乘務員得服務差得可以，舉2個小例子吧：
（1） 乘務員在飛機顛簸的時候作了這樣的播音：“各位旅客現在飛機遇到客流，請各位乘客座在廁所不要離開……，”大家聽了之後面面相觑，心下都想：我們都是坐在馬桶上的？
（2） 飛機快到了，乘務員在發入境登記表，一位乘客問：“有筆嗎？”，乘務員答曰：“我們又不准備筆的咯！你自己找別人借來用用吧！”――難道讓乘客填表提供一支筆也算過分？就算不准備筆，乘務員幫乘客借之筆也不算過分吧，就算你筆也不准備借，說話至少可以客氣點吧！就算你不能客氣點說話，至少也是不想只笑笑吧，如果你連笑也不會笑，還來當乘務員干什麼？
21：55，飛機降落在浦東國際機場，飛機停穩了，大家都站起來准備下飛機，但過了10分鐘，播音系統裡傳來一位女士的聲音“各位乘客，我們抱歉的通知，由於地面沒有舷梯，所以我們還必須等待！”浦東機場什麼時候一下子這麼忙了？晚上10點鐘下客的舷梯還要排隊使用？等就等吧，至少已經落地了，沒告訴你“浦東機場跑道沒空，請在天上等候降落”，已經很不錯了！又過了20分鐘，一個干澀的男人聲音傳來“各位乘客，我們非常抱歉的通知，由於飛機電力系統故障，為了確保大家安全，我們采用的是引擎發動機發電，在引擎未關閉前，機艙門無法打開！！！請大家耐心等候！！！”
到這個時候，一切都明白了：飛機在香港起飛前，電力系統已經出現故障，但是東方航空公司的勇士們還是斗膽把飛機開回來了，這就是為什麼飛機起飛前沒有空調系統的直接原因，這就是乘務員為什麼緊張得播音頻頻出錯的症結所在。東方航空公司這種不負責任的態度真是讓人佩服得五體投地－一句話“I 服了 U”！
地面的供電車總算在23：00前趕到了，把電送到了飛機上，引擎終於可以停下來了，大家可以逃離機艙了。走到機艙門口，定眼看去，4～6位乘務員正在商務艙聊得開心，哪有半點抱歉的表情？在留神聽，2位乘務員正在送客：“再見，歡迎再次乘坐東方航空！”看到這裡，聽到這裡，我對東方航空真是涼到底了！如果我是機長，我肯定會要求全體乘務人員站在機艙門口，向每一位顧客鞠躬致歉，嘴上一定說“實在抱歉，讓你久等了”可是乘客聽到的仍然是程式化的道別用語，前些日子看了“機械公敵”（香港叫“智能叛亂”），咱們這些空姐、空哥們連裡面的機器人都比不上！
踏出機艙，哇！好爽，室外溫度比機艙溫度要明顯低很多，而聽到乘務員報的地面溫度是30度！
23：10，一行人乘了將近10分鐘的駁運BUS從停機坪趕到入境處，卻又看到一位威武的入境辦理人員正在向一位女士發飙：“你乘什麼航班來，還要我告訴你嗎？辦手續前就要東西都准備好，還要我告訴你嗎？”這位女士被這兩話搶白得無名火氣，於是乎聲音一下子從低中音變成了女高音，眼看一場戰火頓時要燒起來！還好此時從斜刺裡沖出一位更加威武的警察叫喊到：“干什麼？干什麼？有話到旁邊來講！”過了一會兒，這位女士也算心平氣和地走過來了，手續也辦了，這時候後背傳來另一位辦理人員的聲音：“你看看後面的人，大家都很著急，你來了就要准備好嘛！”，看到這裡，我真是有點想不明白：為什麼我們的辦理人員就不能耐下30秒的心，給這位顧客一個簡單的解釋或者提示？為什麼我們的辦理人員就不能和顏悅色，說的話稍微中聽點？為什麼我們的乘務員就不能在飛機上對如何辦理入關手續做一個簡要得說明？為什麼到港的一路上就沒有離境手續辦理的流程提示？我想不是每位乘客都是商務旅客，一年飛個10次8次的你不說沒關系。
23：30，好不容易從入境處來到行李提取區，可是東找西找就是找不到我們的MU536航班，後來看看MU736的行李傳送帶上好像有我們的行李，於是沖上前去拿了下來，回頭一問安保，為什麼我們的行李會在MU736航班的傳送帶上？答曰：“你們晚點了，所以航班開頭數字自動由5跳到7了！”聽到這句話的那一剎那，我幾乎快昏過去了！“因為你們晚點了！”“自動跳了！”看來我們真是應該好好做做檢討了：為什麼我們要乘東方航空公司的班機？為什麼我們要晚點？為什麼我們自己就不知道飛機晚點航班序號就自動改變了？等拿好行李已經是將近子夜時分。
從浦東國際機場趕出來，叫上出租車，直奔家中，跳下車來，看看計費表：178元。一看手中表時針已指向凌晨1：00。
到這個時候，對東方航空公司我真的是無話可說了，只是做了二個決定：
1、 以後東方航空公司的航班能不坐，盡量不坐！
2、 東方航空的股票千萬不能買。
