我在與香港一河之隔的深圳居住十五年了，直到今年春節才有機會到香港轉了一圈。對於香港，我有著特殊的感情，香港的電視伴著我長大；香港的地名，我耳熟能詳，卻從未觸及，所以踏過羅湖橋的一瞬，我還著實有點激動。
游 香港，如果有深圳戶口，其實也很方便，只要在工作單位和當地派出所蓋章後，便能在一個星期內拿到赴港一次性通行證。當然你還要給旅行社1300元所謂的“辦證費”，剩下的吃住行，我選擇了完全自助的方式。目的是把逛珠寶店（旅行團最“經典”的節目，香港也不例外）的時間省下來多走幾條街道、多看一點新鮮的東西。我在香港的時間只有有限的五天，但細心安排還是走了不少有代表性的地方：

★ 海洋公園：金鐘地鐵站有往該處的專車接送，入門票包來回車費是164元/人，這裡曾號稱是全東南亞數一數二的娛樂場所，但在深圳，過山車等機動游戲、海豚表演、動感電影、水上樂園都不再新鮮。倒是扶手電梯、纜車的規模卻是國內罕見的；海洋館共分三層，室內柔和燈光的映射下，魚群在巖石間悠閒暢游，大魚小魚和平共處，這種效果，怎麼是深圳海洋館的“金魚缸式”放養能媲美的？海洋公園內的垃圾桶分開鋁罐、膠瓶、普通三類回收，很是特別，聽說這種做法將逐漸在全城推廣，這使我深深體會到香港的對環保的重視。

★山頂：指香港島的太平山頂，可選擇坐纜車直上或坐巴士盤山而上，其頂建有“靈宵閣”，集飲食，娛樂、觀景於一身。白天上山，圍繞山頂小經慢慢散步，絕對是“拍拖”勝地；冬夜風冷，但這仍是欣賞香港夜景的最佳之處，站在觀景台眺望，無論是近處中環的寫字樓群，還是維多利亞港對岸的燈光，都以事實向你表明東方之珠的名副其實。

★ 新機場：赤臘角新機場是香港九十年代最大的基建項目，新機場的建設也帶動了整個大嶼山和離島的發展。機場主體除了跑道，候機樓，其余的貨倉等配套設施的規模和范圍也很大得驚人，單圍繞機場的巴士就停了四五個站。到新機場如全程乘坐“機鐵快線”要70元/人，只需半個小時；如果不趕時間，可以先乘地鐵到葵芳轉乘10元/人的大巴前往，不但省錢，還能更清楚目睹著名的青馬大橋。

★太空館：位於尖沙咀海旁，看完海景就直接前往。參觀門票每人十元，絕對值回票價。這裡最大的特點是互動性很強，不但可以看簡單的圖片和錄像，還可以模擬在月球上以六分之一的重力加速度走動，操縱滑翔飛機等等。演播廳不定期有科幻電影，很受歡迎，但門票須提前購買方有保證。太空館逢周二休息，其余諸如科學館藝術館等要求也各不相同，欲前往最好先咨詢，以免走冤枉路。

★ 會展：即九七年香港回歸儀式舉行的香港會議展覽中心。從尖沙嘴天星碼頭乘小輪到灣仔碼頭上岸便是。這裡可欣賞到特別的“海鷗”形建築，也可在回歸紀念之碑和洋紫荊花像前留影。

★廟街：主要是沖著《廟街十三少》和《廟街皇後》等電影背景而來。但可能是白日的原因，我見不到算命攤子和唱戲的小姐，有的是滿街的CD鋪和服裝店，只能從“麻將館”的招牌中想象和回味一下電影中的黑幫爭斗的混亂場面。

★ 蘭貴坊：香港國際化大都市的地位決定了這裡有不少長期和短期居住的外國人。西式的酒吧到處都有，蘭貴坊當然是其中最出名的。中環是寫字樓區，包括政府大樓都是在這裡，一到晚上就一片寂靜，連電影院也關門了，唯獨蘭貴坊的一帶的酒吧正開，燈火正明，人氣正旺，許多百領一族在這裡放松一天工作的壓力。

購 物天堂的美譽於香港是當之無愧的。由於這裡是自由港，許多商品享有免稅或者低稅，這也成了吸引游客的重要原因。但最新的調查又表明，香港的平均消費水平處於世界第二位，僅次於日本的東京。在香港，確實並不是買什麼都合算。一般來說，進口電器和名牌的服裝是首選。辦理通行證時每人可以按照牌價換7500元港幣，107元人民幣/100港幣（本文所講的價格都是港幣價格），隨著國內游客的增多，香港有些店鋪也收人民幣，或不時見到有兌換人民幣的地方，但萬不得以，都不要這麼做。

★ 購電器：香港進口電器要比國內便宜二三成，而最顯著特點是什麼都可以“供”（即銀行分期付款）。進口電器的牌子要比國內見到的多得多。國內少數電器如康佳電視，文典星電子詞典也打入香港市場，價格當然比內地還要貴。橫穿旺角，油馬地，尖沙咀的尼敦道是攝相器材，通信器材、鐘表的集散地。在這裡能感受到香港最強烈的商業氣氛，兩旁的招牌直伸到了馬路的中央，人就沉浸在這些店鋪、招牌、促銷海報和傳單的海洋裡。你可以到百勞匯，豐澤，時間廊等大店購買質量保證，當然價格也稍高的電器和鐘表。許多打出Taxfree(免稅)的店，則分別是說明了行貨與稍便宜的水貨的價格。手提電話多數是與“入台”結合的，香港彈丸之地便有Sunday、orange、smartone，萬象，新世界，香港電信等多間無線電話公司，每間公司都推出不少優惠政策吸引用戶，一般若入台的話機價可便宜一半甚至全免。如果還想買更便宜的電器，不妨到深水埗。高登與黃金是著名的電腦商場，就如北京的中關村，深圳的賽格。附近的鴨鹩街則是舊手機，舊電器的天堂，或賣一些耳線、電筒等的小玩意。全新手機也有，款式和數量，不會亞於尼敦道。最後提醒大家，象帶長鏡頭的高檔照相機是帶不入境的，MP3、DISMAN、MD、手表等一個半個則沒有問題，若要帶手機，最好還是把盒子扔掉，就當做是自己正在使用的就萬無一失了。

★購服裝：香港匯集全世界的服裝名牌。國內常見的GEODANO、BALENO等牌子的價格相差無幾，就無必要費手勁了，但越是高檔的就越顯實惠。除了四處可見的專賣店，大型購物廣場也星羅棋布。較有代表性的是銅鑼灣--灣仔一帶的時代廣場，金鐘的太古廣場等。現在許多新建地鐵站的上蓋建築也成為購物廣場，如鑽石山站的荷裡活廣場。一個購物廣場足夠你玩上大半天，逛十層高的商鋪，然後吃飯，看電影，再往地下兩層坐地鐵離開。若要選既“IN”又“抵”的“波鞋”（入時和便宜的球鞋）和運動用品，不凡到油麻地花園街，切記要走阿皆老街南端的一段，北半段和附近的女人街一樣，賣的盡是低檔的貨物，國內同樣的東西更便宜些，不去也罷。

食 在香港也是有名的。不是不知五星級賓館和西餐廳，上檔次的海鮮舵，或者香港美食家蔡蘭介紹的餐館在哪兒，但以不多的費用預算，我們已沒把這作為重點了。近兩年在廣州，深圳很風行的港式茶餐廳這裡滿街都是，麥當勞的密度也很大。前者是二三十元一份快餐，後者價格也和國內的相仿，二十元能吃飽了。只不過“M記”（我們對麥當勞的昵稱）連續吃兩餐就會生厭，所以我們就盡量去找又便又好的，旺角地鐵站南面的“真味街”便有做得不錯的20元/份的快餐，值得推薦。香港的“大家樂”，“大快活”中式快餐沒有深圳、廣州那麼受歡迎，款式也不多，倒是在時代廣場見到一間叫“元氣”的回轉壽司店，人們排了幾圈的隊還在等位，才知道香港人對“吃”有時也這麼的執著。
行 街最方便的是坐地鐵。地鐵共有三條線路，再與九廣鐵路，機場快線，輕便鐵路組成了一個強大的交通網絡，各地的巴士也多有通往地鐵站的，所以幾乎到哪裡都“話（口甘）快就到啦”（香港地鐵的廣告語，意即“轉眼間就到了”）。地鐵站很寬敞舒服，顯眼的廣告海報十分及時，就向正在上演的賀歲電影。本地人一般使用“八達通”卡，可以打電話，坐地鐵，巴士，渡輪一卡通行。游客則購買一次性車票，票價由三四元到十多元不等，過海的地鐵基本上都要十元以上。由於經常要乘坐，花錢還不少，這才醒悟方便是要付出代價的，聽說香港的地鐵是世界上少有的幾間贏利的地鐵公司之一。購票都使用自動售賣機，接受一元、二元、五元、十元的硬幣和二十元的紙幣。不必擔心沒有零鈔，每個地鐵站都有銀行免費換取的。經營巴士的公司很多，有城巴、九巴等，普通與豪華，長線與短線，價格差別挺大，較貴的票價與地鐵差不多，雖要經受塞車的困擾，但作為游客可看看風景也不錯。只是乘巴士確實摸不著門路，大多數巴士站牌只注明途徑的街道線路，但所有的站名包括本站的都沒寫在牌上，上了車又不報站名。香港旅游局怎麼就在這一問題上如此疏忽呢？天星渡海小輪2.2元/人，是較大眾化的價格了，渡船十分寬敞，都有座位，上下船時的大架板想得十分周到，國內的市區渡輪就沒有見過。但畢竟是渡海，風浪比渡江時顯得多，只是一路上有海鳥相隨，別是一番享受。 中環至銅鑼灣一帶有2元/人的有軌電車，懷舊味道絕對濃，只可惜今次未能坐上，留下一段遺憾。
人 口密度大是香港的又一特征。據說新年期間香港人已經比平時少了很多，外地游客則還很多，海洋公園，彌敦道、尖沙嘴都能見到很多說普通話的國內游客，也有不少白人，黑人。對香港人並不陌生，從影視歌星到在深圳街頭的生意人和貨櫃車司機。但在這裡才更能感到他們的行色匆匆，雖然還只是年初五六、但上班時間的地鐵站已能感受一番“港式”的緊張。自動扶手電梯規定是“靠右站，因為”左邊是“超車道”———不少人就這麼趕時間；地鐵上，站著的，坐著的，大多數是看報紙、看書。大家都寧願把時間花在工作上，學習上或者娛樂上，但不是在交通上。以前聽別人說，大陸人到香港一下子就被認出來了，倒不是穿著不入時，單單看你走路就比別人慢半拍，看來這毫不誇張。香港的警察沒有平時在電視上見得多，是不是春節都放假了，但隨便找一個人問路都能得到友善的指引，在中環，一個老外見我們在看地圖更主動地為我們解難。香港的售貨員開口第一句多是“有什麼能夠幫你？"而不是生硬的“你要買什麼？”遇到某間店鋪暫時不能提供的東西，很多店主會主動介紹你到其他地方去買，他們已把與顧客建立一種信任關系作為經商的很重要的一環。我是從事服務業的，對這點深有感觸和啟發。 （文/翁樂馳）