早前就想好了要趁高考前人不算太多的時候去看世博，因為要到死黨彭那蹭吃蹭住，配合一下她的時間，就把去上海的日子定在了六月的第一個星期。

進世博之前的感覺就是買票難。首先是套票門票難買：之前一直買不到三次套票，本地的移動電信郵政交行問了個遍全都沒票。上專門的世博票務網站三次票也是剛放點出來，還沒明白怎麼回事呢，那邊就買完了，再等下一次放票又是一個不明確不清楚的遙遙無期。眼見再過三四天就要去上海了，票還沒解決，最後靈機一動，直接打上海的118114，很順利的買到套票，讓彭在上海直接收票付錢。（據說好多上海的TX打這個電話也沒能買到，看來我到最後關頭還是有點幸運滴~~~順便鄙視下上海電信，明明電話裡說好內環以外才收20塊大洋的快遞費，東方路那裡是不收的，送票那天快遞大叔還是強著收了20元，也不知是何故，彭打電話去投訴無果）千辛萬苦買到了門票，火車票也是大問題。為了不占用太用時間，打算往返都坐晚上的臥鋪車，晚上吃晚飯悠哉悠哉的去坐車，上車睡一覺一大早就到了，時間也好，人也舒服。提前10天火車站剛開始賣票就跑去窗口排隊，還是被一句無情的“臥鋪票賣完了”打進地獄的低谷，現出悲傷的原型。應該都是被旅行團早就訂了，不然那麼多世博游的雙臥行哪來的票？我們這種小胳膊是擰不過旅行社的粗壯大腿的，只好棄臥鋪選擇會耗掉我兩個半天的動車，卻險些連動車票也沒買到。又是一個九牛二虎之力總算是把來回都搞定了，才安心的在兒童節那天上午踏上了赴滬的旅程。

D1：

6月2日第一天進園。之前做了很多功課，唯一的一個散客水門入口東昌路渡口離彭的住處最近，走路只要二十分鐘，還是目前所有入口裡人流量最少的入口，提前安檢，免費渡江浦西進園。而且因為離得近，即使想趕早排隊拿中國館的預約券，也不會因為地鐵還沒開而增加交通費用。彭，你那於繁華處的小蝸居真是便利！所以三天進園我都選擇了東昌水門。因為第一天對SB排隊和開園後的情況都還沒有具體的認識，只是從別人的攻略裡看來的“理論”，聽說七點前到門口排隊就有希望拿到預約券。因此沒有起的太早，六點起床，收拾了空水杯，干糧、兩個大蘋果、一點小零食、太陽傘、小筆記本（之後有大用處）、錢包、相機和手機，整裝出發，七點到了水門，等待安檢的門口已經排了不少人了。水門渡船一趟只能坐280人，航程25分鐘左右，第一班8：30，第二版8:40，之後二十分鐘一班。隊伍前面怕有人插隊，開始有人撕了小紙片給大家排號。基本上認同的說法是排在前60號左右的，拿中國館的預約券就比較有把握了（水門這裡當天發了80張預約券，3號起發100張，安檢口有70歲以上老人及孕殘人士的綠色通道，尤其是老人如果坐了輪椅，推輪椅的那個人也可以一起走綠色通道，因此最早一批走綠色通道的人也會得到預約券，這樣下來如果發80張就只有排在前60號才能保證拿到預約券）。我七點到，拿到的號是240。有人可能會奇怪，240號肯定拿不到預約券了，為什麼還要發號？因為前280個人能坐上首班渡輪，而第二班晚十分鐘。別小看這十分鐘，一開園所有人湧進園內，很多館門口立刻開始排起長隊，十分鐘可能就會錯失很多直通熱門館的好機會，要多花上半個小時甚至一個小時的排隊時間。

第一天中國館顯然與我無緣了，幸而還是趕上首批進園。從6月起，上海市政府給市民發的一戶一張的SB門票已經開始使用，來看SB的上海人一下子多起來，隊伍裡也有很多上海話在耳邊萦繞，對入園人次的增加起到了“不可磨滅的貢獻”。聽說最前面的上海老夫妻是三點多就來排隊了，前60號的人也大多是五六點就來了，我決定明天提早一個小時來等預約券。8:10左右靜止的隊伍動起來，開始安檢。回頭一看，隊伍已經排到看不見尾了。SB安檢與機場安檢差不多，速度很快，工作人員會提醒把兜裡的手機硬幣之類的金屬物都放進包裡，以便加快安檢速度。我把防曬霜用小瓶分裝了一日的量放在包裡，順利過安檢，沒有之前看到說的可能要你搽一些試試，不過還是有不長記性的人揣著打火機被安檢發現。也有人把水帶進去的，只要當面喝一口就行了，不過挺影響安檢速度。過了安檢，水門就直接檢票進門，上渡輪等待開船。

8:55靠岸在浦西航空館對面的碼頭，9:00准時入園。跟著一大批人就往前拼命跑，航空館旁的廣場上就有幾台預約機，幾個小白菜（SB志願者那衣服青蔥青蔥的，真像棵小白菜，很漂亮，這個昵稱也超級可愛！）在旁幫助游客預約。立刻預約了上午9:30-10:30的城市未來館，然後跑到旁邊的問訊處拿了園區地圖和當日演出安排表。此時已是9:10，估計去搶浦東的熱門館已經沒什麼希望，索性坐下來仔細研究了一下地圖，先熟悉一下園區各館大致位置和當前周邊環境以及員工公交站點情況（雖然之前就在網上看過這個地圖，但是不到實地對照著看，總還是不能形成真正形象的印象）。二十分鐘後確定今日游園思路：先趁浦西人還不是很多看一兩個館，然後轉戰浦東歐洲C片區，選擇排隊不超過半小時的館參觀，同時了解心儀的熱門館要排多久的隊，為明天做好准備，晚上人少之後主攻熱門館。方針政策已經明確，立刻開始選擇要參觀的館。最近熱門館是航空館，可惜當天因故閉館，一轉身對著浦西最大的那個船舶館，聽說也不錯。船舶館就成了我SB行的第一館。

船舶館（9:35開始排隊，10:00出館）因為浦西入園人數相對較少，時間又早，船舶館很大可以容納很多人，因此等待時間不長，排隊15分鐘進館。船舶館分兩層，中間一個大廳，從一層外圍的斜坡展示通道一直走到二樓，然後電梯下來。展示了很多船舶的模型，尤其是一些大型船舶和艦艇，還附帶了詳細介紹。牆面上都是設計成海面或星空的圖案，浩瀚的感覺襯著前面的大船模型，很漂亮。觸摸屏功能是SB裡各館普遍運用的技術，船舶館裡也有一面牆可以通過參觀者觸摸選擇，互動性的展示適合航海的日常食品。因為趕著10:30前去預約好的主題館，沒有太仔細的觀摩，15分鐘就比較走馬觀花式的看完了，感覺還不錯。我是那種對各種知識都很感興趣的人，如果有時間，也很想一點一點的仔細看看這些船舶和航海知識的介紹。個人認為船舶館亮點不是很多，但屬於專業性較強，喜歡船舶的人值得去看看。

出了船舶館就網E區城市未來館走。看地圖上城市實踐區也在E區，之前做的功課說在城市實踐區可以領取中國、沙特、西班牙、德國的城市名冊，集齊相對應國家一定數量的城市館印章可以拿到預約券或VIP券，也就是說，沒有領到中國館預約券或不想再沙特、西班牙和德國這樣熱門的館前排長隊的人，這是另一個進館的機會。剛打算順路去碰碰運氣，廣播裡就告之城市名冊已經發完了。逮著旁邊一個小白菜問了下城市名冊的情況，她說基本上開園半小時內就會發完，沙特館的名冊一天之發幾十份，很難拿，中國館的也只有不多的量。於是提前摸清了領城市名冊的地點和路線，打算明天一早沖進來碰碰運氣。

城市未來館（10:20進館，10:50出館）10:20到未來館門口，已經排了不短的隊，目測一下進館估計要15分鐘。已經預約的當然就不用排隊了，走預約通道直接大搖大擺的進去。未來館主要是展示城市未來發展的方向及目前全球正在研究的一些新技術。比如一些企業新創的對人類未來生活有幫助的技術，想什麼手機功能的進一步延伸、可以彎曲的玻璃等等新奇的玩意。在靠近出口的地方豎了一面大屏幕，原來館內設了不少“小機關”，在不起眼的地方有很多攝像頭會撲捉參觀者的笑臉，然後再大屏幕上播出來，挺有意思的。不妨駐足看一看，上面有沒有你的笑臉。我沒找著自己，我真的笑了，也許只是不明顯。