有機會在世博開幕之前體驗下試運行的情況，先睹部分場館，同時也挑挑刺，就這樣度過了辛苦的4.24。

前一天略微做了點功課，了解了場館開放信息，比平時上班還起得略早，開始了一天的游歷。7:20出門，8:25到達東昌路水門，還是不夠早，錯過了兩班船，只能坐8:40的那班。因為水路還得花40分鐘，水門的人流量確實比較少。安檢速度很快，工作人員訓練有素，感覺比平常機場安檢還要嚴肅，由於工作量不大，小伙子態度很不錯，很親切。登上渡船，大家都很興奮，都跑到甲板上，在這樣一個風和日麗的日子游覽黃浦江的精華部分，還是很不錯的體驗。

到達浦西的M1水門，趕緊跑到問詢處拿上免費的園區導覽圖，這下就有方向了。隨後到預約機預約主題場館，中國館只在主入口手工發放預約券，沒領到，不過本來就沒准備去，由於時間無法預約，只能預約了9:30-10:30最近的城市未來館。趁著時間還早，先看了北部街區的城市最佳實踐區UBPA。上海案例沒有很多神秘感；馬德裡案例是一個很好的城市規劃，有時間可以慢慢看，竹屋的設計也很特別；西安案例有點令人失望，空空的大明宮像是在推銷旅游景點；麥加米那案例有講解，幫助理解；寧波滕頭案例很有特色與風味，從場館外觀、細節、互動環節等等，都有可以品味之處。在預約的時間到了城市未來館，展示的內容還是豐富而可看的，一圈下來也1個多小時了，不過在結尾展示正在實現的未來時，商業推廣的成分太濃了。

之後一路沿著浦西園區前行，間或乘坐龍華東路線園區公交。不算太長的排隊隊伍還是讓我望而卻步，看了幾個人比較少的企業館。鐵路館大展中國高鐵藍圖，有3D電影；人保館展示內容很糟糕，號稱地震體驗，只是木板下面有個馬達在震，很雷，所以對區區幾個排隊者還沒人發了瓶飲用水；國家電網館的看點就是魔盒，不過在排隊的時候就能體驗到場館的優秀設計，很涼快，而且排隊設計也很好，還有小禮品贈送。

下午2點，按照計劃在綜藝大廳觀看了雜技劇《CHA》，45分鐘的演出很精彩，還借機歇了歇腳。隨後順便看了世博會博物館，就乘坐輪渡到C片區。途中不斷有廣播德國館排隊超過4小時、意大利館超過3小時，到了那裡果然是人山人海，大排長龍，據說還發生了混亂，緊急調派大量武警、警察、保安、志願者等各種力量，才沒有發生事故。轉了一圈展館外觀，沒發現參觀的好對象，趁著沒人，搶先排隊了西門子贊助的《天下一家》。傍晚參觀完帶著布拉格幸運的捷克館，傍晚坐13號線回到浦西，看了城市足跡館主題館，精彩的文物也是豐富而可看的，特洛伊木馬場景設計得不錯。入夜，多數場館基本閉館，乘坐輪渡和越江公交在園區內穿梭，欣賞美麗的夜景。園區內的餐飲那時相當的貴，勉強填飽了肚皮。

總的來說，很精彩，也有很多小缺陷，畢竟是試運行，希望正式開園能更好。突出的問題是場館缺少預約，排隊很長很無聊。另外公交跟不上，偌大的浦東園區只有世博大道線，國展路和博成路都沒有公交，很考驗腳力。過江線路公交還可以，輪渡風景很好但部分水門離展館有一點距離，而13號線或許是考慮後續利用，特別是浦西站點，那還是相當遠的。