上海成都自駕點滴

 

二年前的成都自駕游記憶猶在，今夏我們再次完成了同樣的旅

行，只是路線不同，殊途同歸。

上海到成都自駕現在有許多走法，今次我們走了滬陝高速。

2天旅程概況如下。

第一天：2009／8／11周二

    8：20從上海闵行顧戴路出發走外環－滬寧高速－南京繞城－三

 橋轉寧合高速－合六葉高速－滬陝高速南陽臥龍出口下，到銀都建

 國大酒店20：20正好12小時。全程987公裡。

小結：上海外環段堵車半小時，進人江蘇境開始大暴雨直到常

州芳茂山雨停。在皖省的吳莊又陽光燦爛
。滬寧高速因為上海段改

造完成而變得暢通無阻。寧合高速2車道且路面不整；限速100。安

徽全境使用乙醇汽油。滬陝高速現在叫G40，在河南境內幾乎沒有車，

或許是中國車流量最少的高速公路，限速120我們幾乎全程140－150

碼通過。在第一天12小時旅程中我們休息了7次包括吃飯、加油、洗

手間和小憩。實際行駛時間10小時平均車速90碼左右。第一天油費

635元，買路437元。

    第二天2009／8／12周三

    6：30早飯後繼續上滬陝高速，繼續一、二十公裡才能見一輛車

的奇妙旅途直到豫陝交界的商南。進入陝西也就進入了山區，車流

明顯多了起來。 滬陝高速從南陽到離開河南進入陝西僅須1個半小

時。到西安400公裡。12：30進入西安繞城高速。12：59到西漢高速

人口。逶迤的秦嶺之旅開始了：彎道多、隧道多、車速相對慢是這

段的特點；最長的隧道有十幾公裡。而且要命的是配套服務區少。

我們在西安繞城上就找加油站，一直到90公裡後的秦嶺服務區才加

到油，我們61升的油箱加了59。97升，彈盡糧絕。接下去就一路不

順，先是出了勉縣服務區不久在黃土嶺大橋遇不明原因堵車25分鐘；

接著在過了棋盤關隧道到四川地盤後，G40戛然而止；廣元段修路致

使綿廣高速關閉而繞道108國道70公裡，從新安服務區出來才恢復正

常，重新駛入綿廣高速，一個半小時後到達我們本次旅行的目的地：

德陽。時間是23：30分。全天行程17小時，行駛1070公裡。

  
小結：第二天行程和前天比多了近100公裡但費時增加約50％的

主要原因是：1.全程由筆者獨自駕駛，因此第二天比第一天更疲勞，

休息次數大幅增加。2.過秦嶺相對速度慢，3.堵車和修路繞道損失

了部分時間。17小時的過程中，歇了8次，耗時221分鐘，平均車速，

看官自個兒算也。。。第2天油費370元，買路540元。

 

二天總行程2057km,路費977元，油費807。全程耗時：29小時，

其中行車時間23小時，休息5小時，堵車1小時

   

   總結和比較：

二年內我們兩次上海－成都（德陽）自駕旅行，一共走了三條

不同的路線：

A.上海－南京－合肥－安慶－黃石－武漢－宜昌－恩施－萬洲－廣

安－南充－成都－德陽

B.德陽－廣元－漢中（秦嶺）－西安－鄭洲－徐洲－淮安－江陰－

無錫－蘇州－上海

C.上海－南京－合肥－六安－信陽－南陽－西安－漢中－廣元－綿

陽－德陽。

 

  
三條線路最理想的是第三條走滬陝高速，全程高速，路牌標志最

清晰明了，路況一流，車流相對少；只要不超速，也是最安全的選

擇但是未必最省錢。（ 相對而言，在四川境內，綿廣和成綿高速的

道路條件挺差的，雙車道，路面不平，貨車居多，且愛行駛在快車

道上，河南境內的貨車最守規矩，超車完馬上回到慢車道，還有河

南境內的休息站的洗手間是最干淨的。）

第一條是路面條件最差、耗時最長的路線，如果你是吃細糧的

好車千萬別把錢砸在湖北的恩施、利川一帶。

第二條是在西漢高速沒有貫通前多數人的選擇，主要困難是翻

越秦嶺山脈和車流大，如果遇到塞車和地質災害那就苦不堪言了。

夏季通過川陝境內還是得注意天氣，前幾天西漢高速寧陝境內

就因一個晚上的特大暴雨引發泥石流，道路中斷。