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崇明的終極玩法
編輯:上海旅游攻略
有多少種方法可以玩崇明? 或者說, 崇明可以帶給我們什麼感受? 作為從小在崇明出生,長大, 長硬翅膀後又義無反顧地渡江而去的我, 蓦然回首間, 多少前塵往事已隨大江東去, 而故鄉在保留千百年來的質樸的同時, 正向世人展現她潛龍在淵, 或躍在田的一面.

漫步在崇明1公裡見方的街道巷子間, 你感受到的是一種沉靜. 或許是與世隔絕久遠的緣故, 人們不必要匆忙, 或許它只是所有交通的終點站, 而顯得格外靜水深流, 到了下午5點以後, 很多的商店都開始關門打烊, 連嘈雜的菜場都開始歸於寧靜. 崇明, 不屬於浮躁的心. 她有一種大上海以及和它接壤太近的郊區所完全沒有的沉靜和從容氣質. 如同新西蘭澳大利亞之與亞洲.

這一切, 讓已經久居鬧市的我產生了一種回歸的沖動. 在另一次的回鄉後, 我以很合算的價格買下了步行街盡頭的一間新開盤的公寓, 准備好好裝修一下.

事務纏身, 這一擱又是兩年, 等我回去時, 公寓的價格已經翻倍, 真是無心插柳柳成蔭, 2個月裝修工作很快就結束了, 2004年的5月1日, 一家老小浩浩蕩蕩開往崇明.

關於從上海到崇明的交通, 因為裝修時幾乎每周六往返上海市區和崇明南門, 我的感覺如下: 總體上說是方便的, 如果有私家車, 可以走石洞口碼頭, 周末一般等45分鐘可以上船, 乘客可以隨車一起上船, 船行45分鐘左右, 票價:轎車45元,乘客10元; 如果是2噸卡車, 90元. 如果沒有私家車, 建議坐旅游5號線到寶楊路碼頭, 每半小時都有船到南門, 高速艇只需35分鐘. 即使將來有了隧道和大橋,我還是認為渡輪將是必不可少的親水選擇.

從踏上崇明的第一口呼吸開始, 你就可以開始感受純淨的自然. 潔白的雲朵, 帶著麥子和草香的空氣, 強烈的無遮攔的陽光, 沒有鋪水泥的土地, 還有你將看到的比上海最大的大盤還要大的森林公園, 比整個內環城區還大的綠色農場, 和整個浦東新區一樣大的遼闊東灘, 它們平展, 一覽無余, 只留下一個發呆的你.

要了解崇明, 就需要了解濕地, 一般人認為東灘就是濕地,其實在北面的灘塗上也有濕地, 前衛村就有一個很大的濕地公園, 甚至在繁忙的南門港的周圍1KM內,都有濕地. 有興趣的人可以去一看.

崇明是一個不斷成長變化的沙洲, 解放以來, 她的面積增長了1倍, 在東灘, 你可以看見造物主創造大地的過程, 每次潮汐, 東灘就增加一個銅板的厚度, 一年長出140米, 合計14平方公裡, 它如此的不知疲倦, 提醒我們不要浪費生命的光陰和大地的恩賜. 它的擴張哪天是個盡頭呢? 據傳說, 諸葛亮曾經預言: 崇明要一直長到佘山塢, 佘山是東海裡長江口一個無人小島, 也是東海的一個重要航標, 從地質上看, 它是南通狼山的余脈, 現在離東灘還有50KM遠. 這麼說, 崇明島還要生長360年.
(待續)
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