直面“非典”，勇闖上海灘
23日在網上得知，原定於27日閉幕的第十屆上海國際車展，因眾所周知的原因提前到24日閉幕。此前有報道，上海已發現兩名SARS患者，且我也和同學聯系過，他很緊張地告訴我，那兩名患者就住在他們學校後門口。但中國歷史上空前規模的國際車展實在太誘人了，象我這樣的車迷怎麼能錯過這一盛會。“生命誠可貴，愛好價更高”，煩不了了！
說實話，一點不怕那是假的。當時我想戴個口罩是必要的，但是各藥店門口都掛著“口罩已售完”的牌子，想買也買不到了。再說了上海這麼大，才兩人患病，此幾率比500萬彩票大獎還小得多，自己不會這麼容易“中標”的。
於是24日早晨，我只身去了火車站，買了7：50多T711次去上海的車票。曾經人滿為患的候車大廳已是人丁稀少，二樓的軟席候車室更是空無一人。漂亮的檢票小姐也戴上了厚厚的大口罩，只剩一雙美麗的大眼睛不安地掃視著過往的旅客。雖然候車區的工作人員都戴著口罩，但並沒有出現電視上報道的對旅客進行體檢的情況。上車後發現車上人還很多，我坐的軟席車廂基本坐滿了，戴口罩的還是少數。火車上也沒有人專門對旅客檢測，同車廂有位年長者連續干咳了很久也未見有人上前詢問。只是在車行了兩小時後，車廂廣播通知到滬後請旅客填寫旅客基本情況表，以便事後聯系。但當車至上海後，出了上海站也未見有人填寫什麼表格。
前往車展所在的上海新國際博覽中心對我來說是輕車熟路了，1年前2001年12月，我就去那兒看過車展。最快的方法當然是乘地鐵了。在地鐵站台和地鐵車廂，戴口罩的人明顯多了，看來上海人還是比較珍惜自己的。我還發現上海的口罩花樣還很多，除了我們常見的醫用大白口罩，還有經常在香港電視中看到的碗形口罩，此口罩邊緣有一圈彈性橡膠，可以緊貼人臉，另外在鼻梁處有一金屬片，可以使口罩貼住鼻子，將病毒拒之門外。回想南京連庫存的發霉口罩都賣完了，不僅令人感歎，還是上海好！
位於浦東龍陽路附近的上海新國際博覽中心沒有南京國際展覽中心那樣漂亮的外觀，它由一個個獨立的方形建築組成，遠看象一個挨一個的廠房。
說此次車展規模空前一點不假，本屆車展使用了上海新國際博覽中心全部展館（5個）共57500平方米及23500多平方米的室外展場，展會總面積達到81000平方米，真可謂盛況空前。共有來自世界23個國家和地區的730多家廠商參展。通用、戴—克、福特、豐田、大眾、本田、寶馬等國際著名汽車公司和上汽、一汽、廣本等國內各主要的汽車制造商都競相投巨資搭台獻技。我記得，在2001年車展時一共才用了3個展館，連通用都沒有參加，真是不可同日而語了。
雖然受非典的影響，但參觀車展的人還是很多，其中不乏許多象我這樣得知提前閉幕從外地趕來的參觀者。由於每個展館的空間很大，通風設備全開，所以展館內空氣很好。很多老外連口罩都不戴，試想連惜命如金的老外都不怕，我等“第三世界”的公民又何懼之有。於是放心地在香車美女間留連忘返。
此外，為解決參觀人員的就餐問題，主辦方在各展館間的空地上搭建了多個餐飲休息區，供應有40元的自助餐、15元的盒飯，過去一看還是“上海人家”配送的。雖然條件比較簡陋，飯菜也比較差，但吃的人還是不少。一方面饑不擇食，另一方面說明大家對衛生還比較放心。
看車展的時間總是過得很快，不知不覺中已是下午5：00，因為是最後一天，有的展商已准備將展品裝箱運回了。此時才覺得自己小腿酸痛，背攝影包的右肩也壓腫了，手上不知幾時拿了幾袋展車資料。於是帶著大包的戰利品，拖著疲憊的雙腿離開了博覽中心。
晚上是坐汽車離開上海的，好象坐汽車的人還很多，可能都急著離開這個非典疫區，但是車站上一樣沒有見到檢查人員。
防非感悟： 漫漫人生路，艱險何其多
區區“非典”，能耐我何！
讓“非典”風暴來得更猛烈些吧！
23日在網上得知，原定於27日閉幕的第十屆上海國際車展，因眾所周知的原因提前到24日閉幕。此前有報道，上海已發現兩名SARS患者，且我也和同學聯系過，他很緊張地告訴我，那兩名患者就住在他們學校後門口。但中國歷史上空前規模的國際車展實在太誘人了，象我這樣的車迷怎麼能錯過這一盛會。“生命誠可貴，愛好價更高”，煩不了了！
說實話，一點不怕那是假的。當時我想戴個口罩是必要的，但是各藥店門口都掛著“口罩已售完”的牌子，想買也買不到了。再說了上海這麼大，才兩人患病，此幾率比500萬彩票大獎還小得多，自己不會這麼容易“中標”的。
於是24日早晨，我只身去了火車站，買了7：50多T711次去上海的車票。曾經人滿為患的候車大廳已是人丁稀少，二樓的軟席候車室更是空無一人。漂亮的檢票小姐也戴上了厚厚的大口罩，只剩一雙美麗的大眼睛不安地掃視著過往的旅客。雖然候車區的工作人員都戴著口罩，但並沒有出現電視上報道的對旅客進行體檢的情況。上車後發現車上人還很多，我坐的軟席車廂基本坐滿了，戴口罩的還是少數。火車上也沒有人專門對旅客檢測，同車廂有位年長者連續干咳了很久也未見有人上前詢問。只是在車行了兩小時後，車廂廣播通知到滬後請旅客填寫旅客基本情況表，以便事後聯系。但當車至上海後，出了上海站也未見有人填寫什麼表格。
前往車展所在的上海新國際博覽中心對我來說是輕車熟路了，1年前2001年12月，我就去那兒看過車展。最快的方法當然是乘地鐵了。在地鐵站台和地鐵車廂，戴口罩的人明顯多了，看來上海人還是比較珍惜自己的。我還發現上海的口罩花樣還很多，除了我們常見的醫用大白口罩，還有經常在香港電視中看到的碗形口罩，此口罩邊緣有一圈彈性橡膠，可以緊貼人臉，另外在鼻梁處有一金屬片，可以使口罩貼住鼻子，將病毒拒之門外。回想南京連庫存的發霉口罩都賣完了，不僅令人感歎，還是上海好！
位於浦東龍陽路附近的上海新國際博覽中心沒有南京國際展覽中心那樣漂亮的外觀，它由一個個獨立的方形建築組成，遠看象一個挨一個的廠房。
說此次車展規模空前一點不假，本屆車展使用了上海新國際博覽中心全部展館（5個）共57500平方米及23500多平方米的室外展場，展會總面積達到81000平方米，真可謂盛況空前。共有來自世界23個國家和地區的730多家廠商參展。通用、戴—克、福特、豐田、大眾、本田、寶馬等國際著名汽車公司和上汽、一汽、廣本等國內各主要的汽車制造商都競相投巨資搭台獻技。我記得，在2001年車展時一共才用了3個展館，連通用都沒有參加，真是不可同日而語了。
雖然受非典的影響，但參觀車展的人還是很多，其中不乏許多象我這樣得知提前閉幕從外地趕來的參觀者。由於每個展館的空間很大，通風設備全開，所以展館內空氣很好。很多老外連口罩都不戴，試想連惜命如金的老外都不怕，我等“第三世界”的公民又何懼之有。於是放心地在香車美女間留連忘返。
此外，為解決參觀人員的就餐問題，主辦方在各展館間的空地上搭建了多個餐飲休息區，供應有40元的自助餐、15元的盒飯，過去一看還是“上海人家”配送的。雖然條件比較簡陋，飯菜也比較差，但吃的人還是不少。一方面饑不擇食，另一方面說明大家對衛生還比較放心。
看車展的時間總是過得很快，不知不覺中已是下午5：00，因為是最後一天，有的展商已准備將展品裝箱運回了。此時才覺得自己小腿酸痛，背攝影包的右肩也壓腫了，手上不知幾時拿了幾袋展車資料。於是帶著大包的戰利品，拖著疲憊的雙腿離開了博覽中心。
晚上是坐汽車離開上海的，好象坐汽車的人還很多，可能都急著離開這個非典疫區，但是車站上一樣沒有見到檢查人員。
防非感悟： 漫漫人生路，艱險何其多
區區“非典”，能耐我何！
讓“非典”風暴來得更猛烈些吧！
