去的或許是晚了些，水位已經上升了70米，但展現在我們面前的依然是一個集壯美和秀美於一身的三峽！

第一天枯燥的行船之後（船尚未行至三峽，而我們又沒有去總共停靠了6、7個小時的豐都鬼城、青龍瀑布），第二天一早撲面而來的夔門剎那間讓我們對夔門天下雄這句小學就學過的話有了立體而直觀的感受，難怪10元人民幣的背面圖景選擇了這裡。8公裡的瞿塘峽是濃縮的精華，兩旁加峙的高山在江山形成優美的線條，是一種震撼的美。看山上的古棧道因為蓄水而逐步延伸到了江中是一件奇妙的事，試想有棧道、有城鎮的江底該是怎樣一個神秘的世界。下午的小三峽青山秀水，比瞿塘峽而言少了一份大氣多了一份柔美，坐船慢慢欣賞確為樂事，更妙的是不用去險遠之地，在船上就可看到兩處高高崖壁山洞內神秘的懸棺。接踵而來的景點小小三峽就有些牽強附會之嫌了。

為了給沿途各個下船游覽的景點留出時間，三峽本身的時間安排著實讓人痛苦不已，第三天清晨5點半就被喊起來去看巫山十二峰，朦胧夜色之中腫著一雙倦眼，巫峽之美似乎也打了一些折扣。大名鼎鼎的神女峰？看來文人渲染的力量是無窮的

西陵峽以灘多險急為特色，蓄水之後這一特色是消失殆盡了的，取而代之的是悠然前行的青翠江水，但峽谷的線條依然很美，此行最得意的一張照片便是在這裡拍的。

最後一站是尚未全面竣工的三峽大壩，當年人大投票的時候1767票贊成，177票反對，664票棄權。也就是說總共2608票當中841票是不贊成的，看來爭議是相當大。粗略了解到三峽工程的意義在於防洪、發電和交通，最大的負面影響是生態。站在這樣一座龐大而極具爭議的工程面前，我不知道自己應該站在贊美還是反對的那一邊，只能祈禱它對生態的負面影響越小越好。

最後特別想說一下的是沿途的景點門票：豐都鬼城80、青龍瀑布60、張飛廟40、白帝城90、小三峽150、屈原祠90、三峽大壩155。搶錢啊！真不知道物價部門定價到底依的是一個什麼標准，如果連從門票收入中發財的導游都承認5分鐘就能逛完實在沒什麼看頭的張飛廟應該定40的話，那故宮豈不是應該定400都不止？！