說重慶是山城，說的是渝中區。因為渝中區是建在兩江匯合的半島上，城在山上，出門也是上下山。說重慶是橋都，很多人都茫然了。因為重慶不是江南，不是水鄉，那來橋都之說。其實，說橋都說的是公路橋，而且是橫跨長江和嘉陵江的公路大橋。據載，重慶建成公路橋梁將達5000多座，其中長江上的特大橋就有20座。菜園壩長江大橋就是其中之一。菜園壩長江大橋2003年12月28日動工，2007年10月29日通車，起於兩路口中山三路，經建新坡、菜園壩外灘商城、長濱路及珊瑚公園後跨越長江，最後到達終點大石路立交，路線全長4公裡。其中主橋全長1866米，為兩層設計，上面為雙向6車道；下面為在建的輕軌3號線通道，是改善主城區南北大通道交通的關鍵性工程。據說，菜園壩長江大橋創下了三項世界第一，一是鋼箱拱梁跨距420米，為世界第一長；二是世界第一座公路輕軌兩用城市大橋；三是世界第一座采用纜索吊機安裝的大橋。

(菜園壩長江大橋1)

(菜園壩長江大橋2)

(菜園壩長江大橋3)

(菜園壩長江大橋4)

(菜園壩長江大橋5)