9月30日重慶---鎮遠
中午2點買到下午4：26前往廣州的1075次的臥鋪票，趕回家收拾了包，急匆匆趕去火車站。2人，票價168圓。
10月1日鎮遠---玉屏---銅仁---鳳凰
早上8：30抵鎮遠，據說這裡是一個保存完好的古鎮，興沖沖下車，在火車站前的停車場坐了一輛雙排座小面去縣城。每人2圓，原以為比出租車便宜，結果當地出租車才2圓起步，2公裡後才開始跳字，而火車站到縣城絕對超不過兩公裡。
鎮遠城邊有個青龍洞，有些古建築，可以一看。整個縣城沿舞陽河兩岸，不過沒什麼古鎮的樣子了。老房子都修繕過，而且街道上全是車，電線交錯縱橫，我們在這裡呆了2個小時，中午就坐車前去玉屏。2小時車程，每人10圓，不過不能直達，必須到一個叫羊坪的地方，從那裡轉車。羊坪有面的到玉屏，每人3圓，車程20分鐘。到玉屏後，直接在車站坐到銅仁的依維可，每人15圓，1。5小時。到銅仁後，轉到湖南吉首或懷化的中巴到鳳凰下2小時，每人15圓。我們到鳳凰的時候已經是晚上6點了。
這天的行程比較緊，貴州車費很貴，比重慶貴1--2倍，出乎意料。最意外的是貴州人能把所有的空間利用到極限。面的一般都是限載8人（連駕駛員），但這裡他們把中排的座位向後移，在和駕駛員靠背的地方加了一排座，這樣就多拉3個人。我們乘坐的那輛車，除了這樣坐了11人（連駕駛員）以外，中間的一點空隙還擠了倆小孩，售票員只好弓著腰，屁股坐在一邊的窗戶上，手扶著另外一邊的窗戶，令人歎為觀止。在銅仁我們坐上了下午3點半去湖南吉首的中巴，結果由於人太少，被迫讓駕售人員轉賣給了一個小時後去懷化的車，白白等了一個小時而且無處投訴。望後來者為鑒。到達鳳凰後，由於是國慶期間，游客爆滿，住處很不好找。平時10圓每人的房間已經到了80每人。背著包到處逛了許久才找到個地方，倆人60。不過在過路的房間，也就是說晚上睡覺的時候與外界只有一層蚊帳相隔。
10月2日鳳凰---銅仁---江口---梵淨山
早上6點起來，拍了些照片（時間晚了人就太多了）。在城裡亂逛了一上午，這裡比不上麗江，不過也值得一游。古城裡有沱江，景色不錯。中午11點左右，在城邊攔吉首或懷化到銅仁的車（鳳凰在這三個城市中間，是一個去往另外兩個的必經之地）。這裡又一次領教了超載，限載19人的中巴車，足足滿載41人，我們倆只有可以放下四只腳的地盤，痛苦地煎熬了1一個小時，才找到座位。到銅仁後轉乘去江口的中巴，每人7圓，然後坐5圓的面的到梵淨山大門，半小時就能到。進山門後還得坐面的到爬山的第一級台階下，10圓每人，不過可以步行，風景一般，估計走路得1個多小時。
從網上了解到梵淨山門票只要15圓，不過從10月1日可是，這將只是歷史了。從每年的4--11月門票50，其他時間30，學生半價。從江口這邊上山，得爬8000級的台階，我們到3600處天黑了，在這裡住下，15圓每人。
10月3日梵淨山---印江
早上起來就開始登山，到頂，再爬上金頂，這裡風景不錯，險峻可比華山，不過規模小很多。翻過整個梵淨山，從另一邊能到印江縣，這邊下山的路比較平緩，基本上都是在山梁上走，能看到風景，2小時便能看到公路，屬於景區公路，到山下護國寺估計有5--8公裡，現在正在修路，估計再過半年能通車，到時候這將是一條捷徑。護國寺到印江一邊的山門也有8公裡左右，現在有摩的載客。我們徒步全程，遇大雨，考驗了big pack的登山包和nikko風雨衣的防雨效能，不過牛仔褲和adidas的旅游鞋濕透。從山門處到印江在下午4點左右有最後一班車去印江，1個半小時車程，10圓每人。晚住縣城，每人10圓。
10月4日印江---沿河
沿河是貴州和重慶交界的一個縣，在烏江邊。也是我見過最凋敝的縣城，晚上7點街上就沒什麼人了。我們早上從印江坐7點的車到鉛廠（在印江和沿河途中。當地人發音為元廠。從印江到沿河每天只有早上6點半和中午12點左右有車），每人15圓。到鉛廠遇到兩名沿河的同行有車回去，於是套了個近乎，搭他們的santana到了沿河。節省了部分路費。到時已經是中午。沿河每天上午8--9點有兩班船去龔灘，洪渡方向，所以走這條線路必須在知道過一天。
10月5日沿河---龔灘---酉陽
早上8：48上船，到龔灘每人17圓，跟船上工作人員說說能讓你坐到船尾，一來可以飽覽烏江秀色，方便攝影，二是因為船頭不僅風大，而且人很多，還有很多貨物（再次體現了貴州超載的特色，據說大前天翻了條船，死亡6人，因此我們絕對不在船艙裡。那船艙是封閉的，沒有逃生的機會）。3個多小時後，到達龔灘，龔灘以石板路，木樓和吊腳樓為特色在烏江邊，很適宜攝影和閒住幾日。現在重慶正在大力開發宣傳，不過由於下雨，比較冷清。本想在這裡盤桓幾日的。由於這幾天比較辛苦，在古鎮吃過午飯，逛了幾個小時後，我們決定經酉陽坐臥鋪汽車回重慶。（如果時間允許，可以在龔灘住一夜，坐第二天的去涪陵的船繼續觀賞烏江畫廊，從涪陵到重慶只需要1個小時高速公路車程）從龔灘到酉陽，做長安之星面包車，沒人20，路途我們昏昏欲睡，突然一聲巨響把我們驚醒，好象是撞了個什麼東西。駕駛員非但沒停車，反而越開越快，車上的人也興奮地互相交談，仔細聽才明白撞了頭豬，車從豬肚子碾了過去，駕駛員怕被豬的主人發現，趕快逃離現場。我們也興奮起來，覺也沒了。
5點多到酉陽， 聽當地人說，在路口攔秀山方向過來到重慶的車只要100，酉陽車長上車是128圓每人。於是我們為了節約56圓車費，就在路口等著。果然，半小時後，車來了。而且正好剩倆鋪位，交了錢，蜷在鋪位上，被顛簸折磨了10幾個小時後，於10月6日上午8點返回重慶。此次旅行花費倆人共計1700。
中午2點買到下午4：26前往廣州的1075次的臥鋪票，趕回家收拾了包，急匆匆趕去火車站。2人，票價168圓。
10月1日鎮遠---玉屏---銅仁---鳳凰
早上8：30抵鎮遠，據說這裡是一個保存完好的古鎮，興沖沖下車，在火車站前的停車場坐了一輛雙排座小面去縣城。每人2圓，原以為比出租車便宜，結果當地出租車才2圓起步，2公裡後才開始跳字，而火車站到縣城絕對超不過兩公裡。
鎮遠城邊有個青龍洞，有些古建築，可以一看。整個縣城沿舞陽河兩岸，不過沒什麼古鎮的樣子了。老房子都修繕過，而且街道上全是車，電線交錯縱橫，我們在這裡呆了2個小時，中午就坐車前去玉屏。2小時車程，每人10圓，不過不能直達，必須到一個叫羊坪的地方，從那裡轉車。羊坪有面的到玉屏，每人3圓，車程20分鐘。到玉屏後，直接在車站坐到銅仁的依維可，每人15圓，1。5小時。到銅仁後，轉到湖南吉首或懷化的中巴到鳳凰下2小時，每人15圓。我們到鳳凰的時候已經是晚上6點了。
這天的行程比較緊，貴州車費很貴，比重慶貴1--2倍，出乎意料。最意外的是貴州人能把所有的空間利用到極限。面的一般都是限載8人（連駕駛員），但這裡他們把中排的座位向後移，在和駕駛員靠背的地方加了一排座，這樣就多拉3個人。我們乘坐的那輛車，除了這樣坐了11人（連駕駛員）以外，中間的一點空隙還擠了倆小孩，售票員只好弓著腰，屁股坐在一邊的窗戶上，手扶著另外一邊的窗戶，令人歎為觀止。在銅仁我們坐上了下午3點半去湖南吉首的中巴，結果由於人太少，被迫讓駕售人員轉賣給了一個小時後去懷化的車，白白等了一個小時而且無處投訴。望後來者為鑒。到達鳳凰後，由於是國慶期間，游客爆滿，住處很不好找。平時10圓每人的房間已經到了80每人。背著包到處逛了許久才找到個地方，倆人60。不過在過路的房間，也就是說晚上睡覺的時候與外界只有一層蚊帳相隔。
10月2日鳳凰---銅仁---江口---梵淨山
早上6點起來，拍了些照片（時間晚了人就太多了）。在城裡亂逛了一上午，這裡比不上麗江，不過也值得一游。古城裡有沱江，景色不錯。中午11點左右，在城邊攔吉首或懷化到銅仁的車（鳳凰在這三個城市中間，是一個去往另外兩個的必經之地）。這裡又一次領教了超載，限載19人的中巴車，足足滿載41人，我們倆只有可以放下四只腳的地盤，痛苦地煎熬了1一個小時，才找到座位。到銅仁後轉乘去江口的中巴，每人7圓，然後坐5圓的面的到梵淨山大門，半小時就能到。進山門後還得坐面的到爬山的第一級台階下，10圓每人，不過可以步行，風景一般，估計走路得1個多小時。
從網上了解到梵淨山門票只要15圓，不過從10月1日可是，這將只是歷史了。從每年的4--11月門票50，其他時間30，學生半價。從江口這邊上山，得爬8000級的台階，我們到3600處天黑了，在這裡住下，15圓每人。
10月3日梵淨山---印江
早上起來就開始登山，到頂，再爬上金頂，這裡風景不錯，險峻可比華山，不過規模小很多。翻過整個梵淨山，從另一邊能到印江縣，這邊下山的路比較平緩，基本上都是在山梁上走，能看到風景，2小時便能看到公路，屬於景區公路，到山下護國寺估計有5--8公裡，現在正在修路，估計再過半年能通車，到時候這將是一條捷徑。護國寺到印江一邊的山門也有8公裡左右，現在有摩的載客。我們徒步全程，遇大雨，考驗了big pack的登山包和nikko風雨衣的防雨效能，不過牛仔褲和adidas的旅游鞋濕透。從山門處到印江在下午4點左右有最後一班車去印江，1個半小時車程，10圓每人。晚住縣城，每人10圓。
10月4日印江---沿河
沿河是貴州和重慶交界的一個縣，在烏江邊。也是我見過最凋敝的縣城，晚上7點街上就沒什麼人了。我們早上從印江坐7點的車到鉛廠（在印江和沿河途中。當地人發音為元廠。從印江到沿河每天只有早上6點半和中午12點左右有車），每人15圓。到鉛廠遇到兩名沿河的同行有車回去，於是套了個近乎，搭他們的santana到了沿河。節省了部分路費。到時已經是中午。沿河每天上午8--9點有兩班船去龔灘，洪渡方向，所以走這條線路必須在知道過一天。
10月5日沿河---龔灘---酉陽
早上8：48上船，到龔灘每人17圓，跟船上工作人員說說能讓你坐到船尾，一來可以飽覽烏江秀色，方便攝影，二是因為船頭不僅風大，而且人很多，還有很多貨物（再次體現了貴州超載的特色，據說大前天翻了條船，死亡6人，因此我們絕對不在船艙裡。那船艙是封閉的，沒有逃生的機會）。3個多小時後，到達龔灘，龔灘以石板路，木樓和吊腳樓為特色在烏江邊，很適宜攝影和閒住幾日。現在重慶正在大力開發宣傳，不過由於下雨，比較冷清。本想在這裡盤桓幾日的。由於這幾天比較辛苦，在古鎮吃過午飯，逛了幾個小時後，我們決定經酉陽坐臥鋪汽車回重慶。（如果時間允許，可以在龔灘住一夜，坐第二天的去涪陵的船繼續觀賞烏江畫廊，從涪陵到重慶只需要1個小時高速公路車程）從龔灘到酉陽，做長安之星面包車，沒人20，路途我們昏昏欲睡，突然一聲巨響把我們驚醒，好象是撞了個什麼東西。駕駛員非但沒停車，反而越開越快，車上的人也興奮地互相交談，仔細聽才明白撞了頭豬，車從豬肚子碾了過去，駕駛員怕被豬的主人發現，趕快逃離現場。我們也興奮起來，覺也沒了。
5點多到酉陽， 聽當地人說，在路口攔秀山方向過來到重慶的車只要100，酉陽車長上車是128圓每人。於是我們為了節約56圓車費，就在路口等著。果然，半小時後，車來了。而且正好剩倆鋪位，交了錢，蜷在鋪位上，被顛簸折磨了10幾個小時後，於10月6日上午8點返回重慶。此次旅行花費倆人共計1700。
