風景年票游京郊16—雙龍峽
2009年5月16日，為了趕8：25分到雙龍峽的929支公交，早起6點半出發，7點半到達五棵松地鐵站，20分鐘後到達蘋果園地鐵站，出來向西走了200多米，到了929支車站，站牌下等車人不多，不遠處停著一輛上滿人的疑似公交車，還有不少人在車下排隊，車上沒有929標志，車窗前貼著軸承廠班車的字條，等了五分鐘覺得還是問一問好，於是前去問司機和售票員，回答這車就是到雙龍峽的公交，今天周六加車，已經坐滿了，下面排隊的是在等8點25分正班的929支到雙龍峽的車，LP埋怨我沒及時問，早點排隊可能正班車還有座，現在再排估計也沒戲了，索性上這輛車，車上加上我們只有4人站著，還有2人坐在台階上。
8點10分就開車了，想想要站2個半小時也有點怕，好在售票員刷卡時告訴我們有幾個人是到十八潭下車的，看樣子還有希望坐會兒。不久就發現這車上對了，雖然站著，但因為是專線加車，車沒進門頭溝鎮裡直接插到三家店水庫邊，一路不停一站到達十八潭車站，才用了1小時，最少省了半個小時。下去了7個人，上來3人，我們踏踏實實坐了下來。窗外風景很美，公交像旅游大巴一樣爽快，票價和正班公交一樣16元，刷卡6.4元。車子經過火村路口沒有直接進雙龍峽，而是繼續往前開了幾公裡，到了齋堂鎮，繞了個圈下了1個人，就往回開到火村路口再往裡開，要是乘一般的929支只能到火村路口，這裡到雙龍峽門口據說還有2.5公裡，我感覺不止，穿過火村還要上一個拐彎的大坡，車開了10分鐘，要是走可夠一嗆。10點鐘車子終於到達景區停車場，售票員說車子就停在這裡不走了，下午4點往回開。
停車場停了很多大大小小的車輛，游人很多，散客團隊絡繹不絕，女同志連上廁所都要排十幾人的隊，雙龍峽門票30元，通票60元，包括大門票、來回小火車、滑沙滑草劃船。我們刷卡進門後，花20元買了小火車的往返票，一是北京郊區景點就這裡有小火車，享受一下，二是要走單程1200米沒有景色的上下坡路，怕時間體力不夠。乘車的人較多，6人一車廂，吱吱妞妞的開了十幾分鐘到了水庫大壩下，挺有意思的。下了火車，爬上99級台階的大壩，景點旅途正式開始了。
首先是大壩上的玉龍湖，意思不大，沿著湖邊走到另一大壩上，印入眼簾的是秀氣的清幽湖，這裡有一些腳踏船供游人劃，然後就進入了峽谷。
這段峽谷裡沒有我們想象的那麼有意思，倒是保留了許多自然原始山林的純樸，也許是現在的水還不是很充足，也許北京這地方實在是珍稀水，一個幾平方米的小水坑也可以被命名為什麼潭，門口看上去人很多，進來後一分散覺得游人少多了，一路下去走過青石潭、坐聽雙琴、仙女灣、梅花潭、九石守潭，來到了第一瀑布，瀑布高近30米，水量不是很大，瀑布下面是圓圓的日月潭。旁邊是一個旋轉鐵梯，直接上到瀑布山崖的上方，一邊爬一邊轉，快到頂上時往下一望讓人頭昏目眩。再往上依舊是沿著小溪經過七音瀑、三疊潭、雙龍入水、籐蘿谷、琴玉潭、小九寨溝、三百年野生彌猴桃、白桦林、水蕭瀑、蘆潭、鳄魚出水、仙女梳頭、雙龍戲龜、青蛙石、千蛙峰、仙聚柳、送仙松、天池，一直走了兩個多小時終於到了第二瀑布。
從第一瀑布開始沿途蒼山如海，峰巒巍峨俊秀，林木繁茂，水潭、綠谷、紅巖組成一幅幅靓麗的美景。小溪潺潺、泉水湧流，背陰處冷潭綠樹相映成趣，百年彌猴桃雖然不像古柏雄壯挺拔，但也飽經滄桑，白桦林桦樹不多但姿態優美，有的地方各種樹林遮天蔽日、相互纏繞，宛如熱帶雨林一般，這裡不愧被喻為“京西小九寨”。最沒想到的是第二瀑布居然還保留著冬日的冰瀑，白花花的一片冰川給這初夏帶來許多涼意。
下午1點開始沿原路往回走，山路邊景區為了方便游人的休息，用天然石塊修了不少石桌石凳，走累了就地歇會兒喝點水，再繼續往山下走，迎面還有不少游客剛進溝。回到小火車站時人少多了，等了一會小火車才來，轟轟隆隆的開回門口。出了大門一看表才2點50分，來到停車場，來時那輛公交還停在那裡，旁邊是正班的929支。看見來時的司機和售票員在樹下乘涼，告訴我們2點40分剛走一輛929支公交，他們要等到4點才能開門出發，我們看時間太早，回門口轉轉，也沒什麼土特產可買的，一輛面包車喊著10元一位到蘋果園地鐵，問我們走不走，我不敢相信這私人的車，公交還要16元，他們會賠本？別半路加價到時就慘了，多等會吧，回來在樹下找了塊石頭坐下，不一會看見有人在兩輛車前排起隊，趕緊到來時車旁排了第六，看看還有近1小時，就搬了塊石頭坐下排隊，和排隊的人聊天得知來時正班929支有好多站著的，而且是見站停，快11點才到，慶幸來時果斷上車。大家都抱怨門頭溝的公交太少太不方便了。
天開始刮風，停車場一陣陣飛沙揚土，差10分鐘4點，司機終於來開門了。坐滿後就出發，一站開到十八潭，上來了十幾個人，車還不算擠，一路直到金頂南路才停車下人。回來可能是下坡，5點半就到了蘋果園地鐵站，一路有座晚上7點到家，到家不久天就下開陣雨了。
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