八達嶺長城位於北京市延慶縣軍都山關溝古道北口。史稱天下九塞之一，是萬裡長城的精華，在明長城中，獨具代表性。

　　該段長城地勢險峻，居高臨下，是明代重要的軍事關隘和首都北京的重要屏障。

 

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　　八達嶺地理環境優越，自古以來就是通往山西、內蒙、張家口的交通要道。1998年，八達嶺高速公路建成通車，交通十分便利。而且，八達嶺的年平均氣溫比北京低3℃以上，成為“夏都”延慶的旅游龍頭。愛國工程師詹天佑先生主持修建的中國第一條干線鐵路——京張鐵路就經過此地，並在此處設立車站。現有京郊旅游列車經停八達嶺火車站。京張公路從城門中通過，為通往北京的咽喉。從"北門鎖鑰"城樓左右兩側，延伸出高低起伏、曲折連綿的萬裡長城。明長城全長6,700公裡，是世界上古老的偉大建築之一。

　　八達嶺長城其關城為東窄西寬的梯形，建於明弘治十八年（1505年），嘉靖、萬歷年間曾修葺。關城有東西二門東門額題“居庸外鎮”，刻於嘉靖十八年（1539年）；西門額題“北門鎖鑰”，刻於萬歷十年（1582年）。兩門均為磚石結構，券洞上為平台，台之南北各有通道，連接關城城牆，台上四周砌垛口。

　　八達嶺長城為居庸關的重要前哨，古稱“居庸之險不在關而在八達嶺”。明長城的八達嶺段是長城建築最精華段，集巍峨險峻、秀麗蒼翠於一體，“玉關天塹”為明代居庸關八景之一。1953年修復關城和部分城牆後，辟為游覽區。經多次整修，可供游覽地段達3741米，其中南段1176米、北段2565米，共有敵台16座。1961年3月“萬裡長城——八達嶺”被確定為第一批國家級文物保護單位；1982年被列為國家重點風景名勝區；1986年被評為全國十大風景名勝之首；1987年被聯合國教科文組織列入《世界文化遺產名錄》；1992年被評為“北京旅游世界之最”中的第一名；1995年八達嶺長城被中國關心下一代工作委員會命名為“全國愛國主義教育基地”。2000~2009年，共有500余名世界各國的國家元首、政府首腦或執政黨領袖登上過八達嶺長城。2007年5月8日，八達嶺長城經國家旅游局正式批准為國家5A級旅游景區。

　　八達嶺長城游玩貼士

 

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　　景點門票

　　成人票：45元

　　兒童票：20元

　　其他優惠：旺季門票：45元淡季門票：40元持學生、老年證半價1.2m以下兒童免費紀念票(帶紀念郵票和明信片的)是45元，學生票25元。普通票成人40元，學生20元。乘八達嶺纜車來回程80元。

　　北京八達嶺長城開放時間：6:30至19:00

　　補充說明：夏季6：30—19：00；冬季：7：00—18：00

　　交通路線

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　　自駕車路線：從北三環馬甸橋上八達嶺高速公路至景區出口下

　　汽車：八達嶺位於北京西北方向的延慶縣境內，距離市區約80公裡。從市區到八達嶺有高速公路。乘旅游專線車一小時可以到達。旅游專線車每天早晨在北京市區的前門樓東側發車，車票價：往返人民幣90元/人。

　　公交：登八達嶺長城的最便宜的汽車乘車方式，是在德勝門正後方乘919路公共汽車直達八達嶺長城腳下，普通車每人7元，快車每人12元，車次頻密，比旅游車要便宜許多，又方便。

　八達嶺長城自然景觀介紹

　　望京石

　　位於八達嶺關城東門外，“居庸外鎮”關門前大道南側。為一塊高1米、長望京石

　　15米的天然花崗石，上刻“望京石”三字。

　　天險留題

　　位於東關門內側，今熊樂園右上方山崖上。在一塊鑿平的崖壁上，刻有“天險”二字，為清道光十五年（1835年）延慶州知州童恩所題，保陽劉振宗镌刻。

　　彈琴峽

　　位於五貴（鬼）頭山下，為關溝勝景之一。

　　石佛寺

　　位於彈琴峽旁。始建於明永樂年間，因以石鑿大悲佛像，故名。

　　岔道城

　　位於八達嶺關城北門鎖鑰關門外。嘉靖三十年始築岔道土城，隆慶五年外包砌牆磚。史記“城連女牆高三丈五尺，周長二裡十三步，為八達嶺之藩籬”。城呈東西向長方形，有三門。因地多沙石，關牆常被山洪沖壞。清康熙五十四年（1715年）六月，大水沖塌城西南角，後曾築堤改流，修復城牆。現尚存西門及南城。明、清兩代，這裡居民逾千家，商業發達，是塞上和關內貨物的集散地，素有“岔道秋風”美譽。城南有明代石刻“覽勝碑”和清冽泉潭，城西北20米處有遭侵華日軍屠殺的死難者紀念地“萬人坑”。京張鐵路和京張公路從城南通過。