二00九年七月二十八日至
北京的交通：
1、北京的公共交通很發達，旅游必到景點，如天安門、圓明園、長城、鳥巢、天壇公園等都有很多公交車可以到達，更難得的是政府扶持公交的力度之大，絕對是全中國第一位的，公交車票價以一元為主，如果你買了一卡通，那就打4折，只要4角，這個價格，別說在北京，就是偏僻點的縣城或鎮，只要有公交車的地方，估計也是絕對的低價，所以到北京的朋友自由行的朋友一定要記得買個一卡通，節省了自己的錢包，還支持了環保，還為北京的公交作了貢獻，很合算的一件事。別瞧不上這一元錢的4折，積累下來也很可觀的。有例為證，我坐919去長城，上車後現金購票是八元，刷卡只要3元2，同車有位大姐一行三人，卡裡面的錢只夠刷兩人的，另一人只好掏現金了，把那位大姐心疼的，後悔沒注意看卡內的余額，她們回來還坐這車啊，三人都是八元啊。。。。。。。
一卡通幾乎在所有的公交總站都可以買，我是在出西站右手邊的那個總站買的。買卡的地方是在所有停放的車輛後面，只有一個小小的窗口，但應該難不倒自由行同胞，眼觀六路就可以了。買卡很方便 ，但退卡好象有點難，只有幾個固定的點，如果不是特意去的話，還真的找不到，我後來是在地鐵打聽到在地鐵復興門站有個退卡的點，位於2號線西大廳，也是一個小小的窗口，我這眼觀六路的人還問了好幾個人才找到。裡面的工作人員都不太願搭理人，問什麼都用個尺子指指窗外的文字說明，也有可能是地鐵招的殘疾人，又或者是因為他們的工資與工作並不掛鉤，反正我也只要求能把卡裡的錢退了就行，對這首都服務行業的要求也別太高，畢竟低價很難保證高質。
2、北京的地鐵：不知是不是我走的地方不夠多，反正我認為北京的地鐵是我所知道最便宜的，按次計算，2元，不管你換乘多少次都是一個價，我第一天在軍博進，不知轉了幾次，最後在奧林匹克公園站下，出閘時看到只要二元，把我驚得張大的眼睛好長時間才恢復正常。除了便宜之外，北京地鐵還有一個最大的好處，就是差不多每個站都有廁所，太人性化了，就這一點，我給北京的地鐵打最高分。
北京地鐵還有一個特別，就是每個站都要過安檢，是奧運時代的後遺症吧，或者是後奧運時代的標志，這反恐也太過了一點，畢竟咱都是國家的良民嘛，北京人是見怪不怪了，很自覺的把包放上去，咱這外地人剛開始挺抗拒，後來總算習慣了。
在北京地鐵我真正感受到了北京人的素質就是要高一點，我帶著七十五歲的老母親，幾乎每次坐地鐵都有人主動讓座，真的讓我很感動，坐公交車也是，去長城時因為是在中途上車，人很多，沒有座位，一位婦女把自己七八歲的兒子抱在身上，給我母親讓了個座，謝謝這位小朋友和他的媽媽。
3、北京的的士：幾天時間多數時間坐公共交通工具，很累的時侯就打的，算下來也有七八次之多。坐的士最擔心繞遠路這種事還沒有發生過，大概是因為北京的路比較好認，只要你知道大致的方向，他想繞也不容易。司機普遍熱情，會介紹一些景點，還挺會看人說話的，我就會司機說動去了一個原計劃沒有的點。
北京拉客的車蠻多的，所住酒店門前常停著七八輛車，都不是的士，明擺著是野雞車，可能是我住得較遠，快到五環了，不過價錢還算公道。
聽說過北京的黑的士很多，宰客厲害，我一直慶幸自己運氣好，沒想到最後還是遇到了黑的士，在復興門退了一卡通後要到西站坐車，因為時間有點緊，所以就打的，按照我的方向感，他應該直行找路口左轉彎，這樣就正好可以把我們放在西站，可他卻是右轉彎，這也無所謂，就是到了西站再過一個天橋嘛，也沒啥，可是到了西站過天橋的位置他卻不停車，繼續往前開，然後右轉過了好長一段路才停車讓我們下，還解釋說這附近不讓停車，簡直就是胡說，我明明就看到了有的士車在剛才的地方下客，但我帶著小的，又有老的，不想惹麻煩，何況他也只收了我十五元，不知是否被宰，出門在外安全第一。可笑的是，我下車時他車裡那個標明 2元的牌子掉了下來，我撿起來一看，就是用普通紙打印然後過塑，後來發現其它的士的牌子是橢圓型的，而他的那個牌子是正方形的，所以我確認我打了個黑車。這很為首都抹黑啊。
暫時先寫到這。有時間繼續寫下我的收獲
